加载中…重大突破！中国发动机终于不再看西方脸色，俄：损失数十亿美元
(2019-01-17 11:05:38) | 分类： 百家争鸣 |
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超燃冲压发动机
近日，据媒体报道，中国在超燃冲压发动机领域可能再次获得了重大突破，距离实用也更近一步了，一旦实现中国发动机终于可以不用再看西方脸色了。得知这个消息后，令中国军迷欣喜若狂。有俄罗斯表示：中国在发动机领域进步太快了，一旦中国实现在超然冲压发动机技术领域的突破，那么中国不会在依赖于俄罗斯的发动机技术，那么俄罗斯将损失至少数十亿美元，同时俄罗斯也请求中国能够分享黑科技。（品味观天下微信号：pinwei--168）
航空工业是一个技术含量非常深的领域，其需要的技术底蕴是军事工业之中最高的一类，而其中发动机更是最为关键的一部分，被誉为是战机的心脏，而曾经的中国就是闹出了“心脏病”导致本国空军实力无法取得大规模的提升，可如今，超燃发动机的突破意味着什么呢？
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超燃冲压发动机示意图
超燃发动机是目前整个发动机领域最为深奥的一个，实现它不需要类似涡扇发动机中的压缩机来挤压空气，只需要将空气导入发动机内，并且混合氧化剂与助燃剂以及燃料后，点燃即可，而得到的动力比常规发动机要高的多，轻轻松松可以达到5马赫以上的输出功率。
而这套系统的缺点也是有的，因为本身没有涡轮叶片和压缩机，其之内靠进气道本身的进入量来维持发动机内的需求，这就需要飞行器本身达到一定的速度方可启动，而为空气添加氧化剂之类的流程也是十分困难的，万一混合不够均匀，那代价就是发动机发生爆炸事故。
http://5b0988e595225.cdn.sohucs.com/images/20190116/a93693724d284f05b84e7be62fac8309.jpeg
超燃冲压发动机测试
鉴于目前超燃发动机的各种性能特点的缘故，无法应用在常规的战机与各类飞机上，因为他们无法在起飞时就达到超燃发动机所需的运行速度，并且超燃发动机对动力的条件误差很大，因为本身连涡轮叶片甚至是整个涡轮系统都被取消了，只能通过调整混合物进行调节，而按战斗机的作战需求，冒然降低发动机输出功率进入缠斗状态甚至会导致发动机停机，而且过快的飞行速度对于驾驶员和战斗机本身都是一种非常艰巨的考验。
所以说目前的超燃发动机不会配装战机，而应该是会适配在新式的高超音速打击武器平台之上，这种一次性的打击武器完全不需要考虑进入缠斗的可能，并且高超音速打击武器的潜力也是十分广的，对于敌国的拦截体系将会是一场巨大的挑战。
超燃冲压发动机
近日，据媒体报道，中国在超燃冲压发动机领域可能再次获得了重大突破，距离实用也更近一步了，一旦实现中国发动机终于可以不用再看西方脸色了。得知这个消息后，令中国军迷欣喜若狂。有俄罗斯表示：中国在发动机领域进步太快了，一旦中国实现在超然冲压发动机技术领域的突破，那么中国不会在依赖于俄罗斯的发动机技术，那么俄罗斯将损失至少数十亿美元，同时俄罗斯也请求中国能够分享黑科技。（品味观天下微信号：pinwei--168）
航空工业是一个技术含量非常深的领域，其需要的技术底蕴是军事工业之中最高的一类，而其中发动机更是最为关键的一部分，被誉为是战机的心脏，而曾经的中国就是闹出了“心脏病”导致本国空军实力无法取得大规模的提升，可如今，超燃发动机的突破意味着什么呢？
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超燃冲压发动机示意图
超燃发动机是目前整个发动机领域最为深奥的一个，实现它不需要类似涡扇发动机中的压缩机来挤压空气，只需要将空气导入发动机内，并且混合氧化剂与助燃剂以及燃料后，点燃即可，而得到的动力比常规发动机要高的多，轻轻松松可以达到5马赫以上的输出功率。
而这套系统的缺点也是有的，因为本身没有涡轮叶片和压缩机，其之内靠进气道本身的进入量来维持发动机内的需求，这就需要飞行器本身达到一定的速度方可启动，而为空气添加氧化剂之类的流程也是十分困难的，万一混合不够均匀，那代价就是发动机发生爆炸事故。
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超燃冲压发动机测试
鉴于目前超燃发动机的各种性能特点的缘故，无法应用在常规的战机与各类飞机上，因为他们无法在起飞时就达到超燃发动机所需的运行速度，并且超燃发动机对动力的条件误差很大，因为本身连涡轮叶片甚至是整个涡轮系统都被取消了，只能通过调整混合物进行调节，而按战斗机的作战需求，冒然降低发动机输出功率进入缠斗状态甚至会导致发动机停机，而且过快的飞行速度对于驾驶员和战斗机本身都是一种非常艰巨的考验。
所以说目前的超燃发动机不会配装战机，而应该是会适配在新式的高超音速打击武器平台之上，这种一次性的打击武器完全不需要考虑进入缠斗的可能，并且高超音速打击武器的潜力也是十分广的，对于敌国的拦截体系将会是一场巨大的挑战。
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