加载中…蜀中行：美称到2018年中期中国已经制造了大约20架歼-20，至少要生产200架
(2018-11-12 09:39:36) | 分类： 百家争鸣 |
http://p3.pstatp.com/large/pgc-image/4897eca66db54d5abadae7ee1d3a85bc
J-20隐形战斗机
珠海航展震撼飞行之后，美国专家大卫艾克斯说了一大堆理由，称中国的J-20隐形战斗机形不成对F-22或F-35的威胁，他曝料说到2018年中期（6月）歼20已经生产20架以上。实际上歼20在珠海公开展示飞行后已经引起世界轰动，尤其是歼20不用加力垂直爬升一飞冲天然后又垂直俯冲，显示了发动机动力强劲，空战性能惊人！
大卫艾克斯是美国军事记者，图形小说家和电影制作人，是一位多产的博主，并出版了几本书，还有一个排名美国前十的军事博客网站。（品味观天下微信号：pinwei--168）
大卫艾克斯却说中国的J-20隐形战斗机在2018年的中国珠海年度航展上令人失望。
http://p1.pstatp.com/large/pgc-image/1baa8260f1634f3eb1fd3fb711e594ec
J-20
大卫艾克斯称三架歼20战机动作“保守”，缺乏快速转弯和其他高能量机动。但是，战斗机的空中表演动作“保守”，可能并不表明它在战斗中的实际性能，这只是空军为了保密，不可能公开表演最大性能。
同样地，大卫艾克斯说很明显珠海的J-20并没有配备最新的中国制造的WS-15发动机，而是仍然使用俄罗斯制造的老式AL-31发动机。但实际上根据歼20首飞图与现在照片相比，肯定已经不是AL-31发动机。根据开幕式前杨伟接受记者采访暗示，歼20已经换装WS-15成功。至于珠海歼20是否装备的是WS-15,要等官方确定。
J-20首次在公众场合出现在2011年在网上流传的模糊照片中，令外国观察员甚至一些军事官员感到惊讶，他们本来认为中国需要更多时间来完成真正的隐形战斗机。
因为低可观测的战机设计需要精确的成型和难以制造的雷达吸收材料，掌握这些技术品质既昂贵又耗时。在J-20于2017年9月终于进入作战服役之前，只有美国能够设计，建造和操作隐形战斗机。
http://p99.pstatp.com/large/pgc-image/86b1919caf184144a830fffa512e001f
J-20
但是，中国的航空业近几十年来发展迅速。中航工业科技副主任杨伟在2018年3月公开表示： “我们已经有能力设计和制造我们想要的东西！”
J-20在很多方面是中国军事航空现代化工作的重点。首飞之后，随后的原型机不断改进提高，现在的量产歼20具有更严格的制造公差，更复杂的隐身涂层和更好的传感器，从本次珠海歼20的高清照片可以看出来。
早在2017年3月，J-20就开始参加现实战争游戏——模拟军演，与H-6轰炸机和Y-20运输机一起飞行。大卫艾克斯说，到2018年中期，中航工业已经建造了大约20架J-20，而且至少要生产200架这样的型号，并且正在继续改进这架飞机。
杨伟说：“我们将把J-20发展成一个大家庭，并不断加强其信息处理和智能能力。”
http://p99.pstatp.com/large/pgc-image/9e8530cfecf3485d8da114c76bd6da7e
歼20早期发动机与F35对比
大卫艾克斯说指出，与美国制造的F-22和F-35隐形战斗机相比，J-20的弱点有以下几点： J-20的正面鸭翼增强了它的雷达特征，再加上它更大的尺寸和重量可能会降低其机动性。使用AL-31发动机而不是定制的WS-15飞行可以阻止战斗机的性能。当然大卫艾克斯说承认，没有人质疑J-20比中国老战机更隐身。没有人怀疑它速度快，拥有广阔的武器舱和千里以上的作战航程。
大卫艾克斯最后承认，中国正在培养大批操作歼20战斗机的优秀飞行员，这种战斗机的特性有助于建立健全的中国的国家战略。通过这些措施，J-20已经为中国的力量带来了福音。歼20在珠海航展上的表演无关紧要的，关键是歼20是全球唯一能与F-22或F-35战斗机的直接对抗的空战平台。
J-20隐形战斗机
珠海航展震撼飞行之后，美国专家大卫艾克斯说了一大堆理由，称中国的J-20隐形战斗机形不成对F-22或F-35的威胁，他曝料说到2018年中期（6月）歼20已经生产20架以上。实际上歼20在珠海公开展示飞行后已经引起世界轰动，尤其是歼20不用加力垂直爬升一飞冲天然后又垂直俯冲，显示了发动机动力强劲，空战性能惊人！
大卫艾克斯是美国军事记者，图形小说家和电影制作人，是一位多产的博主，并出版了几本书，还有一个排名美国前十的军事博客网站。（品味观天下微信号：pinwei--168）
大卫艾克斯却说中国的J-20隐形战斗机在2018年的中国珠海年度航展上令人失望。
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J-20
大卫艾克斯称三架歼20战机动作“保守”，缺乏快速转弯和其他高能量机动。但是，战斗机的空中表演动作“保守”，可能并不表明它在战斗中的实际性能，这只是空军为了保密，不可能公开表演最大性能。
同样地，大卫艾克斯说很明显珠海的J-20并没有配备最新的中国制造的WS-15发动机，而是仍然使用俄罗斯制造的老式AL-31发动机。但实际上根据歼20首飞图与现在照片相比，肯定已经不是AL-31发动机。根据开幕式前杨伟接受记者采访暗示，歼20已经换装WS-15成功。至于珠海歼20是否装备的是WS-15,要等官方确定。
J-20首次在公众场合出现在2011年在网上流传的模糊照片中，令外国观察员甚至一些军事官员感到惊讶，他们本来认为中国需要更多时间来完成真正的隐形战斗机。
因为低可观测的战机设计需要精确的成型和难以制造的雷达吸收材料，掌握这些技术品质既昂贵又耗时。在J-20于2017年9月终于进入作战服役之前，只有美国能够设计，建造和操作隐形战斗机。
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J-20
但是，中国的航空业近几十年来发展迅速。中航工业科技副主任杨伟在2018年3月公开表示： “我们已经有能力设计和制造我们想要的东西！”
J-20在很多方面是中国军事航空现代化工作的重点。首飞之后，随后的原型机不断改进提高，现在的量产歼20具有更严格的制造公差，更复杂的隐身涂层和更好的传感器，从本次珠海歼20的高清照片可以看出来。
早在2017年3月，J-20就开始参加现实战争游戏——模拟军演，与H-6轰炸机和Y-20运输机一起飞行。大卫艾克斯说，到2018年中期，中航工业已经建造了大约20架J-20，而且至少要生产200架这样的型号，并且正在继续改进这架飞机。
杨伟说：“我们将把J-20发展成一个大家庭，并不断加强其信息处理和智能能力。”
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歼20早期发动机与F35对比
大卫艾克斯说指出，与美国制造的F-22和F-35隐形战斗机相比，J-20的弱点有以下几点： J-20的正面鸭翼增强了它的雷达特征，再加上它更大的尺寸和重量可能会降低其机动性。使用AL-31发动机而不是定制的WS-15飞行可以阻止战斗机的性能。当然大卫艾克斯说承认，没有人质疑J-20比中国老战机更隐身。没有人怀疑它速度快，拥有广阔的武器舱和千里以上的作战航程。
大卫艾克斯最后承认，中国正在培养大批操作歼20战斗机的优秀飞行员，这种战斗机的特性有助于建立健全的中国的国家战略。通过这些措施，J-20已经为中国的力量带来了福音。歼20在珠海航展上的表演无关紧要的，关键是歼20是全球唯一能与F-22或F-35战斗机的直接对抗的空战平台。
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