不久前，欧洲德国、西班牙等国提出联合开发下一代战机，用以替代“旋风”、“台风”等战机。不过，该计划很有可能会步伽利略项目的后尘。主要存在几个原因：

　　1、欧盟成员国中目前有相对独立军工体系和完整开发3代半战机的只有法国，但是法国目前并没有参与该计划——在2017年6月9日，空客防务与空间分部负责军机的费尔南多·阿隆索呼吁法国加入这一计划。很显然，就是法国目前还未加入德国发起的这项下一代战机计划。

　　2、根据目前的消息，这款四代机很可能是一款中型机，而中型机原本的想法是具有性价比，就是以稍逊重型机一筹的成本，获得接近重型机的性能，但是从F35的结果看——在性能上逊色于重型机不少的情况下，成本却不低。

　　因此，对于大国而言，重型四代机才是真正的刚需，中型四代机只能是一些小国无奈的选择。想必这也是中国重点发展J20的同时，FC31连户口都没拿到的原因。

　　3、作为中型机这样一个平台，所能承载的功能是有限的，而由于欧洲各国对战机的需求不一样，这一点在台风联合研制中就已经暴露出来，并最终以法国单独研制阵风而分裂。如果强行把各家的需求挤压到一起，这款四代机很可能会比“肥电”还要肥硕。

　　4、即便法国加入，德国、法国、西班牙、意大利等国联合研制，在一些关键子系统上也存在较大短板，比如航空发动机。如果搭载法国的M88，那么欧洲四代机超音速巡航性能就达不到四代机标准。

　　5、英国罗尔斯罗伊斯的EJ200倒是性能不错，但欧洲四代机项目研制中不可能不考虑政治因素，在英国脱欧的大背景下，大家能不能谈拢依旧要打一个问号。

　　6、一直以来，法国始终保持相对独立的军工体系，即便法国的国力很难撑起一款四代机。如果法国要继续保持相对独立而完整的军工体系的话，那势必不会加入德国发起的计划，如果英国、法国都不参与，德国即便拉起西班牙、意大利等小伙伴也未必能搞出四代战机，或者做出来的四代机性能一般，而且工期大幅拉长。

　　事实上，如果只为省钱和尽可能快的获得四代战机，欧洲直接买FC31换装英国EJ200发动机其实是最实惠、最快获得四代战机的一个选择。

　　一些大型工程，中美这样的大国可以做出来，但一群小国联合研发，极容易陷入扯皮，典型的例子就是伽利略项目。在四代战机研发进度已经大幅落后中美俄的情况下，在F35已经获得美国盟友大量订单的情况下，欧洲四代机将来很难获得欧洲以外的订单。

　　而相对于一些囊中羞涩的第三世界国家，考虑到将来中国逐渐提升的政治影响力和国际地位，FC31相对较低的价格，以及中国在军售上不附加政治条件的优势，在第三世界国家，欧洲四代机恐怕未必能胜过中国的FC31。

　　如果英国、法国不加入该计划，欧洲四代机计划没准会步伽利略项目后尘。

　　另外，当中国已经有J20、FC31两款四代机可供选择的情况下，欧洲四代机研发才刚刚起步。回想当年欧洲对中国技术封锁——不要说英法这样的老牌工业国，即便是瑞典，都公开放话不会卖战斗机给中国，这不得不让人感概三十年河东、三十年河西。