日媒称，中国在东海日中“中间线”中方一侧的16座油气田开采设施中的一座上安装了水面搜索雷达。 

　　《日本经济新闻》报道，日本政府认为，这有可能帮助中国提高其在东海的军事能力，因此正在紧急分析该雷达的性能。 

　　前海上自卫队中将伊藤俊幸指出：“目前（该雷达）还不会造成什么影响。但今后中国可以利用它对日中‘中间线’附近进行定点观测。”此外，这也可能是中国对美国航母接近附近海域实施区域拒止战略的一环。伊藤认为，如果该雷达与解放军从大陆发射的反舰弹道导弹相连的话，将大大提升导弹的命中精度。预计在水面雷达之后，中国还可能会进一步部署对空雷达。 

　　据共同社8月7日报道，中国在东海日中“中间线”附近建造的16个油气田开采设施中的一个上安装有能够探测水上船舶的雷达，日本政府通过外交渠道向中国政府表示了抗议。 

　　相关人士透露，日本防卫省6月底发现中国开采设施中最北侧、被日方称为“第12座”的设施上安装有疑似雷达的装置和监控摄像头。日本防卫省的分析结果显示，该装置与探知飞机等接近的对空雷达不同，属于安装在巡逻船上探测船舶等的雷达。

　　报道称，中国2013年11月在东海上空划设了防空识别区。2014年底，有报道称中方在距离钓鱼岛西北约300公里的浙江省南麂列岛安装了最先进的雷达。自卫队相关人员颇为警惕地认为：“为了实现防空识别区的全面运用，中国或许会在油气田设施上也安装对空雷达。” 

　　据日本《读卖新闻》8月7日报道，中国在东海日中“中间线”附近开发的油气田开采设施上安装水面搜索雷达，此举导致对开采设施被作为军事要塞使用的担忧正在变为现实。日本政府对于中国在东海实施的改变现状的行动以及不断提高的军事威胁加强了警惕。 

　　日本政府高官6日表示，安装水面搜索雷达只可能是面向打造军事要塞采取的行动，对中国采取的单方面行动表达了强烈担忧。出于中国有可能在东海以16座油气田开采设施为平台打造雷达基地的判断，日本政府一直在进行监视。 

　　中国于2013年11月宣宣布划设东海防空识别区，但有日美关系人士认为，“中国本土的雷达无法完全覆盖（防空识别区），导致识别区难以发挥作用”。为了让防空识别区充分发挥作用，必须在海上设施布置防空雷达或者将其打造为侦察直升机和无人机的起降平台。 

　　报道称，此次安装的水面搜索雷达主要用于近距离的水面搜索，有观点认为这是为打造真正意义上的军事要塞铺路。有日本防卫省人士的观点表达了日本政府的担忧，即“如果安装的雷达能够覆盖日本本土，中国对日本的监视能力将大幅提升”。

 

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日炒作中国军事化东海　专家：倒打一耙

 

　　在刚刚过去的这个周末，“抗议”几乎成了日本官方对华发出的最主要声音。根据日媒的公开报道，在5－7日这三天里，日本通过不同途径至少向中方提出了6次抗议——它不满中国公务船“入侵日本领海”，但这被中国驻日大使程永华以“（钓鱼岛）是中国固有领土，（航行）没有问题”驳斥；它惊呼13艘中国海警船和约230艘渔船进入钓鱼岛毗连区海域，但就连日本自己也不得不承认，这既不违反国际法，也没有破坏两国之间的渔业协定。在日媒跟着炒作的声音中，最刺耳的要属“中国正在让东海变得和南海一样军事化”。日本政府称首次确认中国在东海油气田开采平台上安装了雷达，担心中方将这里发展成军事据点。日方对中国主权范围内的事情频繁说三道四，被中国专家批是“既无理，也无权的抗议”。有媒体猜测中方的意图，认为可能是不满日本不断插手南海问题且跳得很高，也可能是针对日本新任的右翼防卫相。卡塔尔半岛电视台7日评论说，这是中国传统的提醒方式，在告诉日本，配合霸主美国要付出代价。 　　 

　　（来源：环球时报）

 

日本炒作中国军事化东海 油气平台“装上雷达”

 

【环球时报综合报道】对于中国驻日本大使程永华来说，7日是个不得安宁的休息日。10时左右，日本外务省事务次官杉山晋辅的电话便打了进来。日本NHK电视台报道称，当天上午，2艘中国公务船进入“日本领海”，杉山晋辅就此表示强烈抗议。7日傍晚，他第二次提出抗议。共同社说，傍晚又有4艘中国公务船驶入“日本领海”。对于日本海保巡逻船的警告，中国船回应说，这是在中国管辖海域例行巡航。

　　两天前，因为中国2艘海警船和6艘渔船据称进入钓鱼岛附近“日本领海”，杉山晋辅召见了程永华。日媒在报道中纷纷强调，这是中国公务船和渔船首次同时进入钓鱼岛附近“日本领海”。程永华以中方的一贯立场坚决回应说：“(钓鱼岛)是中国固有的领土，(航行)没有问题。”

　　日本外务省7日上午称，包括进入“日本领海”的2艘在内，有9艘中国公务船在钓鱼岛毗连区水域航行。日本海上安保厅下午更新数字说，又增加了4艘。日本共同社称，这个数字刷新了在钓鱼岛周边同时确认的中国公务船数量的纪录，其中6艘搭载了类似机关炮的装置。此前最多的一次是2012年日本将钓鱼岛“国有化”时，中国同时向这一水域派出12艘公务船。

　　让日本媒体连呼“罕见”的是6日，7艘中国海警船和约230艘渔船先后进入钓鱼岛毗连区海域。《朝日新闻》7日评论说，日本担忧中国为了获得对钓鱼岛的实际控制权，可能正以“公务船+渔船”的打包形式，将出入钓鱼岛海域变得常态化。

　　日本外务省及第11管区海上保安总部承认，《日中渔业协定》允许中国渔船在毗连区附近海域作业。每年8月休渔期结束后都有大量中国渔船开始作业。但按照《日本经济新闻》的报道，日方抗议的逻辑是，即便外国船只在此航行并不违反国际法，但如此多“武装船只”势必加剧紧张局势。

　　中国海洋发展研究中心研究员郁志荣 7日在接受《环球时报》记者采访时说，钓鱼岛是中国的固有领土，钓鱼岛周边海域是中国的传统渔场。因为日本方面的干扰，中国渔民几年前曾被迫停止打鱼。现在，众多渔船要去钓鱼岛附近海域打鱼，中国公务船护航保卫渔民生产和生命财产安全是理所应当的。这是我们在行使主权权利，日本的抗议既无理，也无效。

　　5日，日本还通过驻华使馆就“在东海油气田平台安装雷达设备”向中方提出抗议。日本外务省6日在其官网上公布了这个作业平台的照片。外务省称，这是中国在东海日中“中间线”附近的16个油气田开采设施中的一个。6月底，日本防卫省发现这个位于最北侧、被日方称为“第12座”的设施上安装有疑似雷达的装置和监控摄像头。

　　来自日本防卫省的初步分析结果称，该装置属于安装在巡逻船上探测船舶等的雷达，主要用于在狭窄水域内进行搜索。英国路透社7日说，日本担心这可能发出了新的信号。

　　共同社称，虽然该雷达被认为是小型雷达，并非真正意义上的军事设施，但日本政府认为中方今后有可能安装对空雷达，把油气田设施发展成军事据点。中国2013年在东海划设了防空识别区。“中国正在让东海变得和南海一样军事化”，有日本右翼媒体更为耸动地评论说，地面雷达可以捕捉信息的空中区域是被限定的，现在如果中国在海上平台上设置雷达的话，那么包括冲绳在内的日本自卫队和美军的活动都可以被捕捉到。未来再进驻战斗部队，来自中国的威胁将进一步升级。

　　中国海军军事学术研究所研究员张军社7日在接受《环球时报》记者采访时说，不论中国有没有在油气作业平台上安装雷达，都完全是主权范围内的事，日本无权干涉，也影响不到日本。反而是日本的舰艇或飞机频繁干涉中国正常的油气开发作业，甚至曾抵达中国浙江、福建近海侦察。“现在他们指责中国将东海军事化，这不是倒打一耙么？”