综合中外媒体报道，中越南海撞船事件引发了世界各方的高度关注，越南媒体连续多日抨击中国，但中国则公开表示中国公司有权在本国海域进行作业，并对来往船只提出了航行警告。 

　　对此，阿联酋阿布扎比《国家报（The National）》发表评论文章称，中越南海撞船事件再次提醒世人这是一片多么容易引发冲突的海域，其实，中国可以充分利用这一时机对越南进行战术性对抗，以获得对南海、对邻国的主导权。 

　　文章编译如下： 

　　2014年5月2日，中国海洋石油981钻井平台进入越南声称为领海的水域进行作业。 

　　越南方面强硬回音，中越两国均派出船舰陪同，越南方面称中方在争议海域派出约八十艘船舰，其中包括七艘军舰，越南方面据报也派出二十九艘船舰（当中也有战舰），以制止中方的钻井作业。从5月4日开始，中越对峙便升级，据报中方向越方船只发射水炮并撞击越南船只。美国称中国的钻井作业“具挑衅性且对事态毫无助益”。 

　　一个小纷争就此演变成大对峙，而在这个区域，中越两国历史上还爆发过海战。中越当前的这一争端很可能不会引发暴力对抗，但它再次提醒了世人，这一块区域潜藏着众多冲突引爆点，就如克里米亚一样。 

　　中越发生撞船冲突之地距离越南海岸220公里，距离中国海南岛330公里，它较为靠近西沙群岛——这一地区自1974年中越西沙海战之后便完全由中国控制。 

　　各方都在争夺南海蕴藏的油气资源。但美国能源部门一项报告显示，该区大部份油气资源位于无主权争端的水域内。南海的中心地带其实并未蕴藏太多油气资源。 

　　争议海域所蕴藏的油气资源，几乎等同于澳大利亚与印度尼西亚油气资源的总和，但比沙特阿拉伯油气资源的十分之一要少。对于临海且石油短缺的越南、菲律宾和中国来说，这些油气资源值得拥有，但却不值得通过武力对峙来据为己有

　　西沙群岛给予中方勘探该片海域临近越南海岸地下油气资源的权利，这个情况在南沙群岛也类似，南沙群岛给予中方勘探该区近菲律宾和马来西亚海岸的油气资源的权利。 

　　其实，各方达成《南海各方行为准则》并非不可能。马来西亚、文莱、泰国、印度尼西亚和越南已经就彼此的南海主张达成一致，但争吵可以持续很长时间——泰国和柬埔寨两国声称拥有主权的海域就有重迭部份，两国因存在争端43年来并未对该海域进行开发。 

　　其实，中国可以选择这一良机发起战术性对抗，因为美国正因俄罗斯而心有旁骛。除了石油和天然气资源，中国也可以在奥巴马访亚行程之后，通过此举获得对南海、对邻国的主导权。 

　　与中国高度克制的太平洋外交政策相比，中国对海洋主权问题的处理手法令人意想不到地强硬。南海所蕴藏的油气资源，让各方垂涎已久。在中方加强本国海军实力之外，中越撞船事件还会加速中国邻国建设本国海军、增进彼此之间的关系并促使他们向美国寻求帮助。