近日，越南媒体公布图片显示中国正在对永兴岛港口展开大规模疏浚作业。图片中可以看见亚洲最大的非自航绞吸挖泥船，我国“天麒”号和一艘2000吨的挖泥船正在配合作业，此外，亚洲最大的自航式挖泥船，我国“天鲸”号也即将到达参加施工。目前永兴岛上的码头可以停泊5000吨级船舰，经扩建后或许可以容纳万吨以上船只，这意味着我国正在建造的1.2万吨海监船和海军驱逐舰、补给舰等大型舰艇可以入泊。这也将大大提高永兴岛的运输补给能力，对我加强对南海的控制力具有重大意义。

越南媒体发出的图片，图中可见“天麒”号和2000吨挖泥船正在作业

近日，越南方面在西沙永兴岛拍摄到一艘外形奇特的中国船只，被确认为中国的“天鲸”号工程船。该船是目前亚洲最大的自航绞吸挖泥船，配备多种当前国际最先进的疏浚设备。

越南拍摄的“天鲸”号赶往西沙永兴岛照片

“天鲸”号由天航局投资并联合上海交通大学、德国VOSTA LMG公司进行设计，由招商重工（深圳）有限公司建造，自2008年4月28日开工，建造周期历时21个月。“天鲸号”装机功率、疏浚能力均居亚洲第一、世界第三。 “天鲸号”长127.50m，宽23.00m，吃水5.5m，最大挖深－30m，最大排泥距离6000m，配备多种当前国际最先进的疏浚设备，生产能力4500m3/h，雄冠亚洲。并且具有无限航区的航行能力和装驳功能，灵活机动，适用于各种海况的大型疏浚工程。

“天鲸号”装备亚洲最为强大的挖掘系统，绞刀功率达到4000kw，不仅可以疏浚粘土、密实沙、碎石，还可以开挖耐压为40兆帕的岩石，比如花岗岩。它的建造将改变人们清除海底岩石的方式，可大大减少海底爆破工程的数量，增大工程安全系数，也可减少对海洋的污染。

亚洲最大自航挖泥船“天鲸”号即将到达永兴岛，加快施工进度

“天鲸”号上装有现代化的作业设备

“天鲸”号正面照片

此前，有图片显示，在永兴岛港内，已经有两艘大型挖泥船在进行疏浚作业，其中一艘是亚洲最大的非自航式绞吸挖泥船“天麒”号，该船2008年4月在青岛前进船厂开工建造，船总长120米，型宽20.3米，型深6.6米，最大挖深30米，总装机功率17280千瓦,公称生产量4500方/小时，排距6300米，总吨位4950。该船装备了国际先进的ABB电气设备和变频控制系统、绞吸挖泥船自动控制系统、钢桩台车装置系统、浅水倒桩系统、三缆定位系统，抗风浪能力强，绞刀功率2000千瓦，桥梁重600多吨，均为亚洲同类型船舶之最，可挖掘粘土、密实砂土、碎石土和强风化岩，主要用于国内外大型疏浚工程。

正在西沙进行疏浚作业的“天麒”号挖泥船

与该船相伴共同工作的还有一艘中国20立方米抓斗式挖泥船，长54.98米，宽20米，满载排水量2700吨。

永兴岛是我国海南省三沙市首府，有一条约800米长的水泥堤连接东北部的石岛。港口可停靠5000吨排水量船只的码头。该岛居民和驻军的生活物资主要依靠每月到港一次的补给船，淡水则主要依靠雨水。港口疏浚后，永兴岛的补给条件将大为改善。同时，岛上还建有一个军民两用机场，有一条2700米长的跑道，可起降波音737飞机。

与“天鲸”号配合作业的2000吨挖泥船

作业中的两艘大型挖泥船

永兴岛上目前并未部署常驻的海军舰艇，但这里是我国海军、海警船只在南海三沙活动的重要补给基地。此番扩建后，估计这里将可停泊10000吨以上的船只。这意味着目前我国现役最大的5800吨海警船，乃至正在上海建造中的1.2万吨海监船；海军的多型补给舰以及各型作战舰艇均可到这里停泊。这将大大提升我国对南海三沙的实际控制能力。