邮政“天路”依旧
2022-11-18 10:12:08
我们迷迷糊糊中爬起床，窗外，地平线最东端，一束炙热的光芒从红绸帷幕似的天边刺出来，像是熊熊燃烧的火焰。高原的日出，无比壮美。
迎着朝阳，葛军再次开上车，驶入当地驻军某部——此行，他还有一个特殊的“任务”：接“救命恩人”下山。营区门口，笔直站着两队战士，一个留着板寸的高个儿肃立其间。不一会儿，鞭炮、锣鼓声响起，高个儿站得挺拔，缓缓举起右手，庄重地向战士们敬了一个军礼，随后扭头登上邮车。车外爆发出热烈掌声，战士们高喊：“退伍不褪色，退役不退志，欢送老兵！”高个儿不停向窗外挥手，扭回头，泪水已奔涌而出。
老兵姓胡，吉林人，一脸英气。20多岁来青海当兵，在唐古拉山镇驻扎了12年，结婚后一直没有条件要娃娃。“也该考虑家庭了，这次转业回老家，以后回来机会就少了。”老胡的最后一句话拖得很长，车厢里陷入了安静。
“这也是我最后一次跑这条邮路啦，今天咱是‘退伍专车’。”葛军安慰老胡说。
相识多年，老胡明白葛军的苦处——11年来，高海拔、高寒、缺氧的恶劣环境，对葛军的身体造成了不可逆的伤害，头发掉了不少也白了不少，门牙也掉了，每次夜宿唐古拉山镇，头疼到必须抵着床头硬木板才能睡着，艰苦的工作环境，让他看起来比同龄人老了十几岁。
“之后要跑从格尔木到茫崖的邮路了，距离一样，400多公里，沿途都是大漠戈壁，但海拔能低不少。”葛军顿了顿：“话说回来，第一次上山你救我，最后一次下山我送你，算是有始有终！”
原来，葛军初次踏上这条邮路，快到唐古拉山镇时，遇到修路，因着急赶路，他开着邮车改走青藏公路边的滩地。正值夏季，车子一不小心陷入烂泥中动弹不得。葛军先从车厢中找出一个防水编织袋，将全部邮件都装了进去，然后再在烂泥中锹挖手扒，鞋袜都陷在泥里，腿也被碎石划伤了，但庞大沉重的邮车却纹丝不动。无奈，葛军只好赤脚跑到附近部队驻地求援。当天，正是老胡带着战士们，跳入泥水中奋力挖车，经过一个多小时的忙碌，才将邮车拖上了公路，而葛军、老胡和战士们早已变成了“泥人”……
下山之路，开得并不快。驾驶舱里，葛军和老胡却格外沉默。我们不经意间成为见证者：这对在“天路”上相识11年的老友，此行都是他们在青藏线上的最后一程。平速行驶的邮车，仿佛是一场艰难的告别。
我们主动打破驾驶舱里的沉默，给葛军算了一笔账：11年来，他在格尔木市和唐古拉山镇之间已经往返了17.5万公里，“相当于绕了地球4圈多。”
“是吗？”葛军和老胡倒没显出格外的惊讶。高原上待久了的人，似乎早已收获一种心理上的质朴感。对艰苦的感受、对生活的理解、对幸福的认知，有一种磨砺过后的踏实、淡然和从容。
格尔木终究还是到了。进了邮局，归还车辆，钥匙交到贺生元手中。这位入职不久的邮递员，是葛军的“接班人”，接下来他将成为邮政“天路”上新的信使。葛军拍拍他的肩膀，将小贺略显宽大的邮政工作服整理板正。“以后交给你了。”语毕，两个大男人不自觉地拥抱在一起，大大咧咧的葛军，像老胡一样，哭了。
走在格尔木清冷的夜色里，仰望繁星如缀，回想两日的“天路”之旅，如梦似幻。老胡第二天就要飞往长春，葛军也将在一周后踏上新的邮路，我们彼此互道保重。“一定再来格尔木看我啊。我带你们跑跑茫崖，戈壁也很美！”葛军一句话，把大家又逗笑了。
邮政“天路”依旧，老兵永不“退伍”。
邮政“天路”依旧
我们迷迷糊糊中爬起床，窗外，地平线最东端，一束炙热的光芒从红绸帷幕似的天边刺出来，像是熊熊燃烧的火焰。高原的日出，无比壮美。
迎着朝阳，葛军再次开上车，驶入当地驻军某部——此行，他还有一个特殊的“任务”：接“救命恩人”下山。营区门口，笔直站着两队战士，一个留着板寸的高个儿肃立其间。不一会儿，鞭炮、锣鼓声响起，高个儿站得挺拔，缓缓举起右手，庄重地向战士们敬了一个军礼，随后扭头登上邮车。车外爆发出热烈掌声，战士们高喊：“退伍不褪色，退役不退志，欢送老兵！”高个儿不停向窗外挥手，扭回头，泪水已奔涌而出。
老兵姓胡，吉林人，一脸英气。20多岁来青海当兵，在唐古拉山镇驻扎了12年，结婚后一直没有条件要娃娃。“也该考虑家庭了，这次转业回老家，以后回来机会就少了。”老胡的最后一句话拖得很长，车厢里陷入了安静。
“这也是我最后一次跑这条邮路啦，今天咱是‘退伍专车’。”葛军安慰老胡说。
相识多年，老胡明白葛军的苦处——11年来，高海拔、高寒、缺氧的恶劣环境，对葛军的身体造成了不可逆的伤害，头发掉了不少也白了不少，门牙也掉了，每次夜宿唐古拉山镇，头疼到必须抵着床头硬木板才能睡着，艰苦的工作环境，让他看起来比同龄人老了十几岁。
“之后要跑从格尔木到茫崖的邮路了，距离一样，400多公里，沿途都是大漠戈壁，但海拔能低不少。”葛军顿了顿：“话说回来，第一次上山你救我，最后一次下山我送你，算是有始有终！”
原来，葛军初次踏上这条邮路，快到唐古拉山镇时，遇到修路，因着急赶路，他开着邮车改走青藏公路边的滩地。正值夏季，车子一不小心陷入烂泥中动弹不得。葛军先从车厢中找出一个防水编织袋，将全部邮件都装了进去，然后再在烂泥中锹挖手扒，鞋袜都陷在泥里，腿也被碎石划伤了，但庞大沉重的邮车却纹丝不动。无奈，葛军只好赤脚跑到附近部队驻地求援。当天，正是老胡带着战士们，跳入泥水中奋力挖车，经过一个多小时的忙碌，才将邮车拖上了公路，而葛军、老胡和战士们早已变成了“泥人”……
下山之路，开得并不快。驾驶舱里，葛军和老胡却格外沉默。我们不经意间成为见证者：这对在“天路”上相识11年的老友，此行都是他们在青藏线上的最后一程。平速行驶的邮车，仿佛是一场艰难的告别。
我们主动打破驾驶舱里的沉默，给葛军算了一笔账：11年来，他在格尔木市和唐古拉山镇之间已经往返了17.5万公里，“相当于绕了地球4圈多。”
“是吗？”葛军和老胡倒没显出格外的惊讶。高原上待久了的人，似乎早已收获一种心理上的质朴感。对艰苦的感受、对生活的理解、对幸福的认知，有一种磨砺过后的踏实、淡然和从容。
格尔木终究还是到了。进了邮局，归还车辆，钥匙交到贺生元手中。这位入职不久的邮递员，是葛军的“接班人”，接下来他将成为邮政“天路”上新的信使。葛军拍拍他的肩膀，将小贺略显宽大的邮政工作服整理板正。“以后交给你了。”语毕，两个大男人不自觉地拥抱在一起，大大咧咧的葛军，像老胡一样，哭了。
走在格尔木清冷的夜色里，仰望繁星如缀，回想两日的“天路”之旅，如梦似幻。老胡第二天就要飞往长春，葛军也将在一周后踏上新的邮路，我们彼此互道保重。“一定再来格尔木看我啊。我带你们跑跑茫崖，戈壁也很美！”葛军一句话，把大家又逗笑了。
邮政“天路”依旧，老兵永不“退伍”。