印度（44）新德里古特伯胜利塔，乘地铁险受重伤

位于新德里南郊15公里的古特卜胜利塔、清真寺建筑群，是印度伊斯兰建筑的最早范例，胜利塔是全印度最高的塔，1993年列入世界遗产。

       12世纪末，来自中亚的阿富汗穆斯林征服了北印度,并定都德里，史称德里苏丹国。德里苏丹国的创建者古特伯·艾伯克于1193年开始建造了一批高耸华丽、严谨精美的清真寺、胜利塔等，后由其继承人在14世纪中叶最终完工。这种别具印度特色的伊斯兰建筑被称为“印度伊斯兰建筑”。

我在新德里只停留2天，选择去胜利塔，不仅是因为特别著名，还因为网上有乘车路线。我在康诺特广场（总统府附近）没找到505路公交，退而去坐了地铁黄线。其实我更喜欢坐公交，可以顺便看街景。

新德里的地铁2005年投入使用，这是我去的地铁入口Qutub Minar站。上档次的地铁里少有的整洁。

那天我下地铁时是8:50，没想正碰到上班潮。前面是黑压压的人头。

等我下到平地，回头拍了2张。这时地铁到了，还没反应过来，我就身不由己地被卷入汹涌的人流。我在中国的地铁从没见过这阵势。

我当时只想着，一定要站好，不能倒下。其实，就是我想倒也倒不下去，周边都是力大无穷的高大印度男士。突然，我右脚的前脚掌掉进了一个狭窄的缝隙，因为狭窄，我只掉进前脚掌，赶紧用力抽出右脚。因为我比他们矮多了，什么也看不到，当时都搞不清我身处何处，我的右脚掉进了哪里？地铁怎么会有洞？

后来在车厢里，慢慢反应过来，我的右脚，刚才是在被挤进车厢时，不巧踩进了站台和地铁车之间的缝隙。

后来车厢不太挤了，我都不敢去摸右脚。发现不影响走路，我试着去摸，脚脖处挺痛。不过，不碰不痛，一个月后，才完全没有痛感。

这些痛感其实无所谓，后怕的是，如果没有及时抽出脚，就不是一处骨折，被后面的人群再用劲一挤，那就是右脚没了。幸亏人都是上身宽大，即便挤得再紧，下面的腿还有点活动余地，能把陷入缝隙的右脚及时抽出来。

下地铁时，我特意观察了那个缝隙，如果走不巧，前脚掌是能掉下去（估计那天我是被挤得靠前脚掌移动）。后来在南京，我也观察了几个地铁站，前脚掌是能掉进去。

人太多的地方，真是个可怕的地方。

乘了半小时的地铁（地铁票是40卢比），出站还要走大半站路。外国人的公园门票是500卢比，比当地人贵20倍。

1193年，德里苏丹国的创建者古特伯·艾伯克，在战胜德里的最后一个王国后，为纪念伊斯兰教击败印度教的最终胜利，按伊斯兰风格建造此塔，它标志着伊斯兰教在该市占统治地位，故又称“胜利塔”。13世纪，整个工程才完工。

这座呈平顶圆锥体的胜利塔，高75米，底层直径15米，到顶部逐渐缩小为2.5米。极其精美的建筑风格，每年都吸引来无数外国游客。

塔分五层，每一层都有突出的阳台，外表由交替的三角形和圆形折纹组成。第一层高达29米，高塔下三层由红色砂岩筑造，上两层塔身镌刻有独放异彩的奇妙纹样。

伊斯兰的纹样堪称世界之冠，动物纹样是继承波斯的传统，然后产生了崭新图面；植物纹样，主要承袭东罗马传统，历经千锤百炼集成了灿烂的伊斯兰式纹样。另还有阿拉伯文字图案化而构成的装饰性纹样，多是古兰经上的句节。

第四、五层，是英国人用白色大理石修复。塔内饰有优美的壁画，镌刻有阿拉伯文的《古兰经》经文以及各种古老的花纹图案。

塔内有397级台阶，盘旋而上到最上一层，登至塔顶可俯瞰整个德里。不过因为1979年在一次事故中摔死一游客，从此闭门谢客。

这座也兴建于1193年的奎瓦吐勒清真寺，是印度最古老的伊斯兰教清真寺。从远处望去，这座清真寺的赭红色遗迹，与古特伯高塔浑为一体，交相辉映。伊斯兰建筑尽管散布在世界各地，几乎必以穹隆宣示。

古特伯塔并不只有一座高塔，这里其实是个建筑遗址群。也建于1311年的阿拉伊·达尔瓦扎门气势雄伟，宽7米多，高16米，是穆斯林艺术的精品。

    大门前是一根矗立了2500多年的“德里铁柱”。这是一根由纯铁打造的柱体，高 6.7米，直径0.5米，约6吨重。

一半是华丽，一半是碎石。历经沧桑，如今清真寺已没了昔日完好的模样，还剩有一些坚强的残垣断壁不愿彻底倒去。

印度人特别喜欢拍照，后来我一听“忽托、忽托”，就知他们想让我拍他们。这是3个印度帅哥特意摆好酷姿，让我“忽托”的。确实挺酷。

外国游客戴着口罩防雾霾，其实那天还行，我拍的照片上面是蓝天。

胜利塔附近流浪者的“家”，因为“房子”还不太多，规模还不大，处于贫民窟的初级阶段。