二连（1）二连浩特国门景区设计独特

我从南京坐火车去莫斯科的第二站是二连浩特。二连浩特是蒙语的汉译音，浩特意为“城市”；二连系“额仁”的讹音，是沿用市郊“额仁达布散淖尔”的湖泊名（现译二连盐池），意为“斑斓”。二连浩特意为斑斓湖之城。

该地区最早有人居住的地方，就在市区东北9公里处的二连盐池。光绪十五年（1899年），清政府架通张家口至库伦（今蒙古国乌兰巴托）的电话线，又设电报局，并将该地标录入当时的地图集，名曰“二连”。

1956年，锡林郭勒盟决定成立二连镇，隶属苏尼特右旗。

1957年，内蒙古自治区决定二连镇升格为旗县级，于是“二连”加缀“浩特”，属锡林郭勒盟。

1966年，国务院批准设立二连浩特市。

1985年，自治区批准升格为准地级市。国务院批准为甲类开放城市。

1992年，二连被国务院列为13个沿边开放城市之一。几年一升级，只有边境要塞才会有此机遇。现在这个县级市，直接由自治区领导。其实小城只有几万人，80%汉族，20%蒙古族。

也因为是边境要塞，虽然二连通火车，但是除了在北京和内蒙，别说在网上和其它火车站买二连的票，就连查，都查不到。我最先是在网上看到这信息，然后到南京火车站去问。咨询处一看我的岁数，说，你不行，我来帮你查。结果也没查到。

二连距北京720公里，因考虑北京乘客多，而南京能直达呼和浩特，我决定从那去二连。虽然在呼和浩特我买了到二连的票，但那车站的查询屏上也查不到二连的火车。

二连是中国对蒙古开放的最大公路、铁路口岸，集（宁）二（连浩特）铁路，208国道、309省道公路过境。

因为早已见过几个国门，所以在网上看到“国门景区”的文字，不以为然。当我到了二连的国门景区，觉得那里真的可称是国门的景区。

2016.8.17我到二连，在国旅交上护照办蒙古签证，然后问，在二连怎么玩？他们给了我一个公交司机的手机号15849917080。（写上具体出游时间，是方便别人做参考）

二连最著名的国门景区和恐龙园都不通公交。据说火车站到国门3.4公里，打车就10块钱。不过乘公交旅游车更合算，到国门和恐龙园，来回才10元。在旅游旺季，二连有的公交临时当旅游车。手机接通15分钟，来了一辆中巴公交接我，二连的公交基本都是中巴。

国门景区的大门外。

景区的里面，在大门外就能看到的独特设计，一条笔直的2公里路上，一长串壮观高大的“门”字，一直延伸到很远，不是有人讲的“很多立柱”，而是中国和中文字独有的名符其实的“门”。

在那一长排大门两侧的路边树丛中，大石头上，刻着不同字体的“门”字。

走过一长排统一式样的大门，是一个连体的四扇门，四个连体的“门”字。

前面的那么多门都是铺垫，这才是正宗的国门，庄严神圣，距国境线106米，门楣上嵌有“中华人民共和国”七个大字。这个中国北大门的下方，是被誉为欧亚大陆桥的中蒙铁路，连接着北京和乌兰巴托、莫斯科的铁路交通大动脉。不过客车并不多，网上说，北京至乌兰巴托的国际列车每周2次对开，北京至莫斯科每周1次对开，每年6～10月每周各加1次对开，二连至乌兰巴托每周4次对开。

这个21米高的国门，建成于2007年，长71宽13米，建筑面积2406平方米，里面高三层，展出全国各地的国门地点和建筑模型，以及二连的发展史等。展厅里还有一个红色“门”字的圆门。在这个国门的景区，大多是以门为主体的建筑物，真是把“门”的文章做足了，既美又壮观。

    站在国门的4楼露天观景台，可居高临下向北远眺蒙古的扎门乌德，那个用木头搭建的是蒙古国门。扎门乌德是蒙古国最大的陆路口岸，与二连隔界相望，两市相距9公里。因我即将要坐火车路过扎门乌德，只随意看看，拉近拍了2张。有人花10元，用高倍远望镜一探究竟。

向南俯瞰，是中国的二连和守卫边防的军营、瞭望哨。

路过边防公安和军营。

进入景区，可步行、骑多人自行车、坐电瓶车。

我走过去时连拍带走25分钟，虽然返程时想坐电瓶车，但因还想补拍途中看到的彩虹门，只能又步行回大门口。当时老远看到漂亮的彩虹门，以为我就是去那儿，所以既没远拍也没拉近拍。后来才知，彩虹门是公路口岸，在国门那儿看不到，必须在途中拍。

因为要留足往回走的时间，急急忙忙的竟然漏掉了看界碑，出了国门景区，我才知道漏看界碑。界碑就在国门的前面，好像要拐点弯。后来在去蒙古的火车上，在别人的指点下，虽然是一晃而过，总算是亲眼看到了界碑。

火车纪念广场上的老火车站和老火车，车站牌上写着:二连站  北京-莫斯科，几个要乘车的旅客铜像。

景区门票50元，60岁以上半票，整个景点要玩1个半小时。我因为只有1小时，特别赶。当时那辆车去接我时，前面已把其他游客送进景区，所以我比他们少玩半小时，而我也没想到景区的内容那么丰富，景区又那么大。

在国门拍照时，正巧一列蒙古货车入关，急忙追着已跑远的火车拍照。没想到我后来在蒙古乌兰巴托的火车站楼上住了3天。