9月1日，2019年“大地水泥”杯•中国汽车拉力锦标赛（CRC）宝丰站圆满落幕。经过了最后一天4个赛段的你追我赶，本站成绩尘埃落定。江淮汽车拉力车队王浪涛/邓鹰当仁不让，凭借两驱的江淮瑞风赛车，一举来到全场第二的位置！不仅战胜全场80余台赛车，同时也战胜了30余台大马力四驱赛车，打破队史纪录！当然，这个成绩也是国家两驱组第一、S5级别第一；江淮汽车拉力车队也因此再度拿下国家两驱组厂商杯冠军！

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　　2019年宝丰CRC最后一天的比赛为观音堂、大营赛段各跑两次，是前一天比赛的赛段反跑。说起来简单跑起来难，好不容易熟悉了的路线反着来一遍，不仅弯心改变，要应付的浮沙、石子也更多——全都是前一天被赛车甩出来的。

　　即便如此艰难，上午两个赛段结束，王浪涛已经感觉胜券在握了。果不其然，下午的两段他也跑得非常顺利。王浪涛表示：“首先要感谢江淮，确实这个车非常、非常、非常稳定！赛前新闻发布会的时候我就说了，我们的这个车比较小巧，也非常灵活，在这样狭窄而又综合的路面上非常有优势。”

　　据说，王浪涛是一名慢热型选手，我们在宝丰一役也看出来了！三天的比赛中，他越跑越带劲，到最后一个赛段彻底跑爽了。“比赛初期想赢的欲望就很强，但如果太拼就会出现一些失误。而越往后，心态反而越稳，算是渐入佳境吧。这次能跑到全场第二，我觉得是给咱们两驱车长了脸，爽，真的爽！”

　　江苏雷力体育拉力车队方面，陈超/高媛车组斩获S2级别第一名，更跻身全场第11名，许俊峰也稳定完赛，获得S2级别第四名。这一天的比赛，陈超可以说是轻松上阵，全按自己的节奏跑。陈超说：“早上我冲进草里了，还好是草不是坑，没有影响比赛的节奏”由于心态超好，幸运女神也一路跟着他，“赛道还是凶险啊，但是拼下来特别有成就感。接下来的目标就是挑战龙游了！”

　　许俊峰给自己的任务就是稳稳当当，达成目标的他在采访时说：“今天我们比赛相当顺利，特别是今年换了领航员，我们在核对路书的时候格外用心。因此，看到去年我自己失误的那个弯也不是很紧张了。而且我们的江淮瑞风S2赛车也没有出现任何磕碰，非常结实。”

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　　实际上，江淮品牌自2014年组建车队参赛以来，连续六年参加CRC拉力赛并打破多项赛会纪录，成为中国拉力赛无可争议的王者。本站宝丰CRC江淮军团更是创造了以两驱车战胜众多四驱大车的优异成绩，这个成绩来之不易！至此，宝丰站CRC告一段落，而江淮军团的目标是再下一城，大家十月龙游见！