在山东淄博交通运输集团的两位老司机口中，安凯宝斯通K7收获了一个大写的赞！ 

  作为一直活跃在山东各地政务专线上的明星车型，宝斯通K7以省油、舒适、耐用受到驾驶员的高度好评。其中，淄博交运的驾驶员牟师傅对宝斯通K7称赞道：“稳，省油，好开！”事实上，不仅在政务专线，另一位主要跑旅游市场的驾驶员迟师傅则感言“上西藏就得靠宝斯通K7！” 

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  “百公里油耗11升+22万公里无大修”，这是宝斯通K7运营3年来创下的出色数据，也是牟师傅不断为其竖起大拇指的主要原因。滨州至济南政务专线上的宝斯通K7采购于2016年9月，目前该车已累计行驶近22万公里。整个运营过程中，宝斯通K7不仅实现了无大修，且只换过一副刹车片。 

  如此耐用的宝斯通K7不仅降低了维修保养费用，还提升了运营效率，为用户创造了更高的使用价值。承载式全金属冲压车身和轻量化设计，不仅使宝斯通K7车架减重110千克，使其在综合路况下比同类车型百公里油耗减少2～3升；还提高了整车的一致性和通用性标准，真正做到可靠耐用，安全节油。据牟师傅介绍，宝斯通K7每天行驶约350公里，最低油耗能达到百公里11升。再加上其“前独立悬挂、后少片簧”的优质悬挂设计，使得整车平顺性及安全性也远高于国内同类产品。这也是阅车无数的牟师傅为其点赞的重要原因。 

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  除了获得牟师傅超高评价之外，驾驶员迟师傅与宝斯通K7的青藏高原情结则成就了另一段佳话。 

  自2016年夏季至今，迟师傅连续3次驾驶宝斯通K7往返淄博与西藏，途中跨越10余个省份，翻越17座海拔4000米以上的山峰，整段行程近1万公里。在这段不平凡的旅程中，无论是西藏高海拔、高寒、缺氧等恶劣气候环境，还是一路上的各种复杂天气和路况，宝斯通K7都能轻松应对，并做到连续3年全程零故障。这要归功于其搭载了更高效能的发动机、采用了最高端的客车底盘、拥有着最前沿的客车核心技术，并在研发阶段就进行了非常严苛的路况环境考验。具备润滑充分、磨损小、传动效率高、动力强劲等诸多优点，是征服西藏高原恶劣环境的最佳选择。 

  匠心品质铸造金牌口碑。不止是山东各地的政务专线上有大量的宝斯通在运营，越来越多的精品旅游线路也选择了宝斯通。凭借过硬的实力与超高的人气口碑，宝斯通K7驰骋在山东各大政务专线与旅游精品线路的同时，也正在中国客车高品质的道路上不断前行，不断超越。 

  （程露）