中国工业报记者 祁晓玲
    近日，在车讯?互联旗下的拆车坊直播间进行了一场别开生面的暴力汽车拆解试验，节目的主角就是一辆一汽奔腾X40。
    一汽奔腾X40刚斩获C-NCAP碰撞试验五星的好成绩，这场暴力拆解节目就是为了解析一汽奔腾X40在“车辆安全”方面付出了哪些努力。
    拆车坊资深拆车专家郭磊在节目中强调，保证行车安全，首先驾驶员要树立正确的安全观念，这是行车安全保证的基础，另外车辆配备的主动安全配置也能为“行车安全”锦上添花。
    但当车辆遭遇不可避免的碰撞时，其中一部分要依赖车辆本身的被动安全配置减轻事故风险或事故损失，另外更重要的一部分自然是安全车身了，科学合理的车身防护结构要能为车内乘员撑起足够的生存空间，以减轻乘员人身伤害，降低车内乘员伤亡风险。
    “对于中高级车型来说，拿到优秀的C-NCAP碰撞成绩并不难，但对于一款售价在6万～9万元区间的普通家用车来说，拿到五星成绩就不是一件容易的事儿了。”郭磊说，“一汽奔腾X40这个价位区间的车型，需要平衡车辆的主被动安全配置，同时还要保证安全车身的牢固程度，两者兼顾的情况下才能获得C-NCAP五星碰撞好成绩，当然这样做车辆的成本也就上去了。”
    据现场主持人介绍，现场拆解的车辆为2018网红版1.6MT豪华型，厂家指导价为7.48万元，实际提车价格为6.68万元，在北京市场有着8000元左右的优惠幅度。
    在安全配置方面，一汽奔腾X402018网红版1.6AT互联智享型版本，售价还不到10万元，但还是配置了前排双气囊和侧气囊，为车内前排乘客带来全面保护。
    在主动安全配置方面，ABS、EBD和电子控制辅助制动系统，牵引力控制系统，电子稳定系统和上坡辅助控制系统也成为两款MT高配车型和三款AT车型的标准配置，为用户行车安全提供了更多助力。
    这场拆解直播节目中最吸引眼球的无疑就是暴力拆解了，在直播现场，工作人员手持砂轮机、电钻等破拆工具，针对安全车身的主要防护结构进行了切割、钻孔等破坏性试验。
    在活动中，拆车专家郭磊针对这辆一汽奔腾X40的前后防护结构，车门防护结构，地板及顶棚防护结构，整车线路防护以及车辆底盘进行了全面的讲解和展示，让车友对一汽奔腾X40在“行车安全”方面所做的努力有了更进一步的了解。