中国工业报记者 杨明 

    日前，在2018北京国际汽车展览会上，日产汽车携首款专为中国消费者量身定制的全新电动车型亮相，进一步诠释了驾驶体验、动力以及与社会各个环节的全新融合。 

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    日产汽车首席绩效官、日产中国管理委员会主席何塞•穆诺兹表示，“在‘日产智行科技’的愿景下，日产汽车将加速在中国市场引进先进的电动汽车技术，同时引领中国市场进入全新的电动汽车时代，为中国消费者提供更加安全、更加稳定的电动汽车，拥有更好的驾驶体验。” 

    “未来五年，日产汽车将向中国市场投放20款电动化车型，覆盖日产、启辰、英菲尼迪和东风品牌，日产汽车将成为中国市场领先的电动汽车领导品牌。”何塞•穆诺兹补充道。 

    据了解，在中国生产，面向中国市场投放的首款电动车型轩逸•纯电首次亮相本届车展。此款车型结合了日产轩逸的旗舰家轿品质和日产汽车成熟的全电动系统。 

    作为中国市场首款合资品牌量产电动车型，轩逸•纯电与全球畅销的电动车型日产聆风在同平台上进行研发，能够实现快速充电，综合工况续航里程达到338km。此外，搭载了日产智行科技，如车道偏离预警、预碰撞智能刹车辅助、后方交通警示和变道侧碰撞智能修正等安全系统，实现全方位的安全保护。 

    何塞•穆诺兹表示，目前日产企业在中国的累计销量也超过了1500万辆。根据“TRIPLEONE”中期计划，日产要在2022年之前向中国提供20多款电动化车型，不仅包括日产品牌，也包括了东风品牌、英菲尼迪、启辰品牌，覆盖日产所有的品牌线。 

    更重要的是，其中6款电动化车型，便会在2018年、2019年这两年引入，这些车型有可能是全电动的，或者搭载e-POWER电机动力传动系统。作为“TRIPLEONE”新中期计划的一部分，日产力争成为中国电动汽车行业的领军品牌，也就意味着成为全球电动汽车的领军品牌。 

    何塞•穆诺兹表示，中国是最具竞争力的市场，这就是为什么日产决定把最好的技术引入中国。 

    轩逸•纯电，涵盖了“TRIPLEONE”新中期事业计划全部的理念和元素，而“TRIPLEONE”的策略中有一些非常重要的内容，这些重要的内容包括一些新车型的引进、跨平台车型的推出。未来要向中国引入40款全新车型，其中20款是电动化车型， 

    据介绍，到2022年日产希望销量能够达到260万辆。这些销量不仅来自于东风和日产，还有英菲尼迪和启辰品牌。同时，日产也希望轻型商用事业部、皮卡、非承载式SUV销量翻倍，进而实现3000亿人民币的营收目标。