2017年，对于客车业而言是极具挑战的一年，新能源客车补贴退坡，电动化、智能化发展对客车技术水平提出更高要求，客车市场整体表现不景气……在此环境下，以安凯客车为代表的国内大部分主流客车企业却能积极迎接挑战，静心研发，并力争稳中求进，为2017年中国客车业谱写精彩篇章。

    技术是企业发展的核心驱动力。作为国内领先的客车制造企业，安凯客车一直都将技术研发和创新视为重中之重。就在前不久的中国汽车企业创新大会上，安凯客车荣登中国汽车（客车）企业创新排行榜第二名，同时在R&D（研究与开发）经费排行榜、商用车发明专利排行榜两个榜单中均名列前茅。
    据悉，截至当前，安凯在全承载车身技术、双层客车骨架车身装配方法、新能源客车能量管理、整车控制系统等方面申请国家专利1500余项，发明专利300余项。主持和参与制定国家级行业标准20项，获得省部级科技成果100多项。
    在潜心技术研发和攻关下，安凯无人驾驶公交车在深圳福田保税区的开放道路上公开进行测试，成为中国首辆在公共道路运行的新能源无人驾驶巴士。在电动化和智能化发展趋势下，安凯无人驾驶巴士为我国公交车再次向智能化、物联化方向发展迈出了关键的一步，无论是对客车业还是整个汽车行业都具有“里程碑”意义。
    除了刷爆头条的无人驾驶客车，2017年，安凯还推出了中国豪华客车领域全新一代的“扛鼎之作”——A9高端客车和代表国内最高级别校车研发及制造水准的10.5米新一代校车产品。

    其中，安凯A9拥有ESC车辆电子稳定控制系统、前方碰撞预警系统等多项智能辅助驾驶配置，并成功完成了全年220天的“四高一山”大考，在高原、高寒、高热、盐雾试验、空调结霜等严酷环境中，产品的稳定性和可靠性得到了充分检验。
    而新一代校车产品则集安凯多年科技成果于一身，除车身骨架应用安凯全承载专利技术外，该产品还配备ABS防抱制动系统、360°全景环视系统、后台视频监控系统等众多智能化配置，保证其安全性完全领先同级别产品，成为了校车中最高标准的“安全卫士”。
    （程露）