中国工业报记者 孙红 

　　在5月24日召开的“2017北京国际道路运输、城市公交车辆及零部件展览会”上，由湖北泰特机电有限公司开发的国内首辆轮毂电机客车精彩亮相。 

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​　　在展会现场，湖北泰特不仅带来了最新研发的轮毂电机产品和样车；同时，由湖北泰特倾力赞助的“2017客车技术发展论坛”也同期举办，业内专家共同探讨我国新能源客车的技术路线和发展方向。 

　　湖北泰特机电有限公司成立于2016年，其母公司——天海同步集团是以生产变速器为主的知名高新技术企业。湖北泰特机电有限公司是由天津天海同步集团全资设立的以设计、研发、生产分布式驱动系统为主的高科技公司，主要生产轮毂电机及其控制器系统、分布式驱动控制系统PCM、整车能量控制器VEM、整车辅助电机控制器，同时提供产品的集成服务。 

　　2016年9月，湖北泰特通过对荷兰e-Traction公司的全资收购以及在上海汽车创新港成立的应用开发与销售中心，形成了从产品研发到应用开发及生产销售的完整体系，从而实现以湖北荆门为总部生产基地，以荷兰e-Traction为全球产品研发中心并负责欧洲区销售业务，以上海为产品应用开发中心并负责中国及全球市场营销的战略大布局，一跃成为全球商用轮毂电机领域的领先企业。 

　　此次参展，湖北泰特除了带来旗下主力产品——轮毂电机以外，还有国内首辆轮毂电机客车的首发亮相，刷新了新能源客车领域的新记录。 

　　天海集团董事长吕超向嘉宾介绍说，轮毂电机技术是湖北泰特的主要研发方向，也是目前新能源领域最先进的技术之一，堪称纯电动汽车的终极解决方案。轮毂电机技术又称车轮内装电机技术，它的最大特点就是将动力、传动和制动装置都整合到轮毂内，因此将电动车辆的机械部分大大简化。 

　　由湖北泰特研发的轮毂电机采用外转子式，电机的最高转速在1000～1500r/min，无减速装置，车轮的转速与电机相同。轮毂电机除了结构更为简单之外，采用轮毂电机驱动的车辆可以获得更好的空间利用率，同时传动效率也要高出不少。 

　　随着国内新能源汽车的快速普及，轮毂电机技术也具备了成长的沃土，并有望开启中国新能源汽车轮毂电机产业化时代。