中国工业报记者 祁晓玲
    4月11日，中国工业报记者 随中国汽车流通协会一同走访了其会员单位——车e融北京总部。中国汽车流通协会副秘书长罗磊就现阶段二手车“限迁”政策的解禁推行，市场环境的规范化、车商群体诚信体系建设等热点问题进行了分析和阐述，并强调了中国汽车流通协会推出的“行”认证的特点——通过标准化的语言，将“非标品”的二手车标准化的表述出来；鼓励业内企业加入“行”认证，促进二手车市场的规范运营。
    据车e融CEO周瑜介绍，车e融通过“汽车＋金融＋科技”三合一，携手合作伙伴共建“检测评估-远程交易-仓储库存-物流运输”一站式二手车服务流程和全场景金融服务，将互联网金融渗透到二手车市场中，为平台用户创造更多更好的优质服务。可以说，互联网金融就相当于桥梁，能够通过金融连接车商和消费者，让这个市场得以更快速地运转、流通。而对于车商来说，互联网金融这类产品的兴起，相当于盘活库存，将对他们业务实现质的飞跃起到更加关键的作用。
    数据显示，美国市场每年有1100万辆的新车交易量和4500万辆的二手车交易量；而中国与之相反，新车交易量达2800万辆，二手车交易量却不到1100万辆。毕业于北京航空航天大学汽车工程专业的周瑜，在汽车行业和互联网行业摸爬滚打多年。正是看到了如此机遇，他于2015年带着一个有着丰富经历和经验的团队在中关村开启了创业之旅。说到为什么选择二手车市场作为创业方向时，他的解释是：“最根本的原因是基于对二手车市场的关注和了解，以及车e融平台和整个基础团队自身的特点和优势，再加上看到二手车行业里像车鉴定、车300这种优秀的合作伙伴，我们就决定选择以金融为切入点，进军二手车市场，联合优质的行业伙伴们共同激发市场的活力。”
    车e融作为二手车金融服务平台，在风险把控上有着自己的一套严格标准。“就拿借款人来说，车e融与前海征信、同盾科技、鹏元征信等业内领先反欺诈公司合作，结合自主研发的风控后台，确保借款人履约能力。针对抵押物，车e融与车鉴定、车300等鉴定评估机构合作，确保抵押车型车况和价格信息。与此同时，车e融还采用全程视频监控、全程信号跟踪、每日车辆盘查核对等多种手段，确保质押车辆的安全，周期性地对借款人的履约能力、违约风险进行大数据监控。”周瑜表示。
    据悉，到目前为止，车e融的线下门店已达山东济南、河南南阳、安徽合肥、甘肃兰州等地。“2017年，车e融有望拓展业务至青岛、济宁、烟台等山东省内城市，同时，形成北京-山东-安徽-上海等地联动协同之势。长沙、武汉、成都、西安等等城市均在布局之中。2017年的二手车金融市场可能不会迎来爆发，但2017年车e融的业务规模将迎来大幅度增长。”周瑜信心满满地表示。
    一直以来，中国二手车市场受政策、服务主体的制约，发展十分缓慢，虽然目前交易量呈上升趋势，但是相较于新车销量仍有很明显的差距。近日，商务部、公安部、环境保护部三部委发布《关于请提供取消二手车限制迁入政策落实情况的函》，要求各地加快取消二手车限迁政策，抓紧报送取消二手车限迁政策情况。该函中明确表示，各地区（北京、天津、河北、上海、江苏、浙江除外）应在2017年4月14日前取消二手车限迁政策。对取消二手车限迁政策进展缓慢的地区，三部委将提请国务院适时开展实地督查，并向社会公开各地工作进展。中国汽车工业协会常务副会长董扬认为：各地的“限迁令”，给二手车市场和消费者带来了巨大损害，相关部门大力叫停这样的措施，能给二手车市场带来正向的作用。
    随着利好政策的拉动下，今年的二手车发展有望将迎来新的发展机遇。据中国流通协会预测，罗磊预测，2017年我国二手车交易量有望突破1250万辆，同比增幅达到20%左右。