中国工业报记者 郭宇 整理/点评

上海新能源车补贴新政将出台
1月10日，上海市新能源汽车推动推进办公室主任刘建华称，上海应对国家新能源车补贴新政早有准备，将争取在今年一季度出台地方配套补贴细则。日前，重庆市财政局也发布《重庆市新能源汽车推广应用财政补助资金管理实施细则》（暂行）。
点评
2016年年底，财政部等四部委联合下发了《关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，其中要求地方财政补贴（地方各级财政补贴总和）不得超过中央财政单车补贴额的50%。这在一定程度上让各区域可以根据市场实际情况进行补贴，同时也防止了曾因地方补贴过度支持导致的地方保护主义。未来，新能源汽车地方补贴政策将继续退坡，2020年完全取消，新能源汽车生产企业届时也将受到真正市场竞争的考验，而留给它们的缓冲期，则只剩下短短4年。

大众就“排放门”赔偿30亿美元
大众汽车近日与美国司法部就“排放门”达成30亿美元赔偿协议。
点评
虽然大众汽车受到排放门影响在美国的销量出现了下滑，但这并没有影响大众全球霸主的地位。据相关数据显示，大众在去年前11月的销量为937.91万辆，相比丰田去年前11月921.9万辆的全球销量多了近16万辆，大众在2016年的全球销量首次跃居全球车企首位几乎已成定局。
另外值得一提的是，大众2017年在华销量或将反超欧洲本土的销量。截至去年11月底，大众欧洲销量仅比在华销量多出27万辆，去年11月的在华销量反超欧洲销量，占大众全球销量的42%。相较之下，丰田的在华销量占比只有10%左右。可见，大众登上宝座背后中国消费者功不可没，但是大众过度依赖中国市场也是风险所在。

美国2016年汽车销量创新高
美国汽车厂商近日发布的数据显示，2016年美国汽车行业的新车总销量创下历史新高。2016年美国汽车销量为1755万辆，比2015年创下的前纪录高出0.4%，这是美国汽车销量连续七年刷新历史记录。
点评
虽然美国汽车取得了再次刷新历史记录的好成绩，但是就车企业绩来看，美国三大车企福特、通用和菲亚特克莱斯勒2016年的销量均呈下跌趋势。日系车企中，除丰田和马自达的2016年在美销量出现下滑之外，其他车企均实现不同程度的增长。总体看，美国几大品牌汽车2016年的表现逊于2014年和2015年。从细分市场来看，轻型卡车市场需求稳增，自从2008～2009年大萧条之后，美国轻型车销量平均以100辆的增幅上涨，保持了连续7年的增长。不过，近期有部分行业分析师警告称，美国汽车市场复苏可能减速。对于车企来说也应随时做好应对市场变化的准备。

奔驰销量11年来首次超过宝马
日前公布的数据显示，戴姆勒旗下梅赛德斯-奔驰11年来销量首次超过宝马，成为全球最大豪车制造商。
点评
宝马汽车公司近日发布的数据显示，2016年全球销量达到200万辆。此前一天戴姆勒CEO蔡澈宣布，旗下梅赛德斯-奔驰2016年销量达到208万辆。这个差距显然不小，自2005年以来，宝马的销量一直领先于奔驰，后者2011年销量甚至被奥迪超越，一度降至第三。可以说，2016年是奔驰汽车历史上最成功的一年，奔驰品牌车型组合比以往更为丰富，发展插电式混合动力车型的战略也在全面展开。具有开创性设计特色的新车吸引了消费者，中国和欧洲等市场销量的强劲增长。在诸多因素共同作用下，奔驰取得全球豪华车销量宝座是不断调整战略的结果。

特斯拉“超级工厂”批量生产电池
美国电动车制造巨头特斯拉1月4日宣布，其位于美国内华达州的“超级工厂”（Giga factory）已经开始批量生产锂离子电池。
点评
据悉，超级工厂生产的这种量产的锂电池为高性能的圆柱形“2170电池单体”，是由特斯拉和松下两家电池厂商共同制造的，该款电池将满足电动车Model3、家用储能系统Powerwall2与商用储能系统Powerpack2的需求，2017年第二季度，Model3电池单体将开始生产，到2018年，超级工厂每年将生产35千兆瓦时的锂离子电池，接近世界其他所有锂电池产量的总和。
特斯拉和松下的电池技术一直备受业界推崇，此次两家携手大力开拓电池领域业务，从另一个侧面看出锂电池作为储能电池其可靠性被世界级制造企业所认同。锂电池还凭借着体积小、容量高等优势在电子市场中应用更为广泛，刚刚在美国召开不久的CES展上，松下发布了一种新型锂电池，该锂电池可弯折、扭曲，厚度仅有0.45毫米，重量不到2克。这种电池在智能手环、智能服装等可穿戴领域，将发挥重要作用。