赵三明
    从历年修订的《外商投资产业指导目录》（简称《目录》）看，与汽车产业相关的鼓励类（包括限制类）条目整体是随着我国汽车产业竞争力提升而加以调整和改变的。
    但有一个比较突出的现象是，每一次《目录》最新修订版的颁布，与汽车产业相关的条目和内容不仅体现在“汽车制造业”的大项之下，而且也反映和体现在如“通用设备制造业”、“专用设备制造业”、“电气机械和器材制造业”、“金属制品业”，甚至是“化学原料和化学制品制造业”、“化学纤维制造业”、“非金属矿物制品业”、“有色金属冶炼和压延加工业”、“电力/热力/燃气及水生产和供应业”、“废弃资源综合利用业”，以及“铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业”等多个产业大项之中。
    例如，在最新的2016版《目录》（征求意见稿）中，“专用设备制造业”项下即包含了汽车车身外覆盖件冲压模具，汽车仪表板、保险杠等大型注塑模具，汽车及摩托车夹具、检具设计与制造；汽车动力电池专用生产设备的设计与制造；四鼓及以上子午线轮胎成型机制造；滚动阻力试验机、轮胎噪音试验室制造；以及废旧机电产品再制造设备制造、废旧轮胎综合利用装置制造等多个与汽车产业相关的条目。
    特别是在近几年新能源汽车产业迅猛发展的背景下，一些原来没有出现过的条目出现在《目录》的鼓励类项下。例如，除了在2016版《目录》（征求意见稿）中“汽车制造业”项下提到的新能源汽车与关键零部件制造外，还有安排在“电力、热力、燃气及水生产和供应业”项下的机动车充电站、电池更换站建设、经营等，以及安排在“专用设备制造业”项下的汽车动力电池专用生产设备的设计与制造，它们皆与新能源汽车生产、制造相关联。
    其他还有安排在“金属制品业”项下的汽车、摩托车轻量化及环保型新材料研发与制造（专用铝板、铝镁合金材料、摩托车铝合金车架等），它们直接与车用材料和汽车轻量化相关；“化学纤维制造业”项下的子午胎用芳纶纤维及帘线生产；“通用设备制造业”项下的高档数控机床及关键零部件制造：五轴联动数控机床、数控坐标镗铣加工中心、数控坐标磨床，FTL柔性生产线制造，垂直多关节工业机器人、焊接机器人及其焊接装置设备制造等，这些都是在汽车与零部件制造过程中大量使用的装备；甚至包括“化学原料和化学制品制造业”、“非金属矿物制品业”、“有色金属冶炼和压延加工业”等大项下的一些条目，多多少少都能找到与汽车产业相关的内容。
    本来汽车产业就具有长而宽的产业链，在其进入到发展节能汽车与新能源汽车共存的时代，原有“汽车制造业”项下的内容肯定已经不能满足整体汽车产业发展的新需求。多产业的交叉融合与协同，才是未来汽车产业发展的大方向。