中国工业报记者 王瑞 整理/点评

　　上汽通用推出混动车型

　　上汽通用日前公布了新能源产品的详细规划，并宣布凯迪拉克CT6PHEV插电式混合动力型、别克君越全混动和雪佛兰迈锐宝XL全混动将于年内上市。

　　点评

　　在丰田和本田相继推出混动车产品之后，上汽通用也开始向这一领域部署和发力了，这也从一个侧面说明了混动车在当前的消费市场中还是具有一定发展前景的。尽管目前新能源汽车市场上并没有上汽通用的身影，但是上汽通用在新能源汽车领域的研发却一直没有停止，尤其是在高性能电动车和经济型电动车的开发方面，从其公布的规划来看，还是具有相当的技术和资源积累的。此次上汽通用集中推出混动汽车产品，相信会给目前的混动汽车市场带来一些新的变化，同时也会增加这一领域的竞争激烈程度。

　　杉杉15亿美元洽购锂业巨头

　　有消息人士透露，以服装起家的杉杉股份有限公司正就购买全球锂业巨头智利化工矿业公司SQM股权进行磋商。杉杉希望能够购买SQM公司30%的股权。根据目前的市场价格，该部分股权的交易价格会超过15亿美元。

　　点评

　　杉杉收购SQM，最主要的目的肯定是为了抢占锂电行业的原材料上游，这一收购计划也更加直白地向公众揭示了杉杉未来的业务方向和愿景，那就是从原先的服装业务转向新能源，而重点发力锂电材料则是为了进军新能源汽车领域。然而目前新能源汽车的发展已经越来越理性和成熟，已经过了那个谁都能转行涉足的阶段，公众对其他行业进军新能源领域已经少了几分狂热，而是多了几分冷静。因此对于杉杉的此次转型，公众也给了很多质疑和担心。因为，即使有成熟的电池技术，距离成功造车还有相当的差距。

　　大众建议对核心供应商持股

　　近日，大众公会主席贝纳德?奥斯特罗（Bernd Osterloh）向德国新闻媒体透露，大众集团应考虑持有核心供应商的股份，防止出现供应链突发状况。

　　点评

　　近来，由于两家与大众汽车合作的零部件厂商因合约争议而拒绝交付零部件，导致大众旗下六家在德工厂停产，这给大众的整体生产计划造成了严重的影响。正是在这样的背景下，大众提出了对核心供应商持股的建议。随着全球生产供应链条的逐步成熟和发达，汽车企业在充分享受便捷同时，也在承担着来自供应链条上的风险。任何一个环节的供货不及时都将是影响全盘的大问题，所以如何对供应链条进行有效的管理，是任何一个汽车制造企业都必须认真面对和思考的问题。大众采用持股的办法，强化对供应链条关键环节的控制，也不失为有效降低供应链风险的一种好方法。

　　谷歌无人驾驶项目添新主管

　　据外媒报道，谷歌宣布美国在线短租网站Airbnb高管肖恩?斯图尔特（Shaun Stewart）即将加盟的消息，担任无人驾驶汽车项目的新主管。

　　点评

　　据相关消息透露，谷歌无人驾驶项目团队的人员流失一直是影响项目进展的重要问题。互联网造车，最核心的技术和优势就是对各种资源的组装，人才资源的组装自然也是题中之义。但是流动性过大的团队，势必会对项目的顺利进行造成阻碍。谷歌此次找到的新主管，依旧是没有汽车经验的互联网人，看来谷歌是打算用互联网的思维一路走到底了。目前，谷歌研发无人驾驶技术有7年的时间，并且已经有近60辆无人驾驶汽车上路展开测试，行驶里程达到了180万英里（约合290万公里），未来能有什么样的成果呈现，希望新主管能尽快让公众看到方向。

　　比亚迪半年报净利润大增384%

　　比亚迪8月28日晚间披露半年报显示，公司2016年1~6月实现营业收入449.50亿元，同比增长42.32%；归属于上市公司股东的净利润22.60亿元，同比增长384.23%；基本每股收益0.87元；同时公司2016年半年度拟向全体股东每10股派现3.67元（含税）。

　　点评

　　比亚迪上半年业绩方面的优异表现，直接反映出消费市场对新能源汽车的接受和认可程度正在逐步提高，需求也持续旺盛。这也表明，新能源汽车将成为拉动汽车消费和车企发展的主力军。但在取得好业绩的同时，希望相关企业静下心来仔细思考，如果政策利好取消，单靠产品本身的市场竞争力，还能否取得如此优秀的业绩。