中国工业报记者 王瑞
    传说中的“猴年马月”就快过去了，一汽整体上市的承诺却无法兑现。
    一汽一定没有想到，他推迟上市的消息竟然会引起如此轩然大波。虽然中小股东通过投票的方式，否决了一汽股份推迟履行承诺的议案，看起来是取得了阶段性的胜利，但这个胜利的结果并不能够改变一汽股份现在的困境和尴尬，他依旧无法兑现解决同业竞争、实现整体上市的承诺。
    一汽也言辞恳切地分析了原因：宏观经济环境变化、证券市场动荡、管理层重大变动。这三大原因的确无可辩驳，的确是客观存在的现实。但是，资本市场看重的是你的承诺而非你的理由。在资本市场上，有意无意的消息披露都会对股民投资和市场变化带来巨大的影响，更何况是一家著名企业郑重其事的公开承诺？五年前作出承诺，欣赏了资本市场的热情回应之后，现在找几个理由就想变更，谈何容易！
    股民们所生气和抗议的地方，主要不是一汽目前并不看好的生产经营局面，而是其出尔反尔的态度。资本市场上的承诺，牵扯到巨大的资源和资金走向，用“一诺千金”来形容最恰当不过了。这不是内部印发的文件，想什么时候变更废止了，再发一个文件说明一下就好。
    就单从这一点上来看，一汽远没有做好整体上市的准备，最起码在态度和认识上还远远不够。
    此事一出，在众多的评论声音中，往往会提到一个颇具情感的说法——“共和国长子”。诚然，一汽拥有着悠久的历史和光荣的传统，他在中国工业发展历史上的丰功伟绩是确凿无疑。但这和资本市场的运作是两回事。近几年来，传统国有企业整体改制并成功上市并非没有先例。国有汽车企业中成功上市的也有很多。兹事体大，可以不作，但是承诺之后却不兑现，就说不过去了。
    一汽在发布的提案中公布了三条原因，而且都是外因，而缺乏对自己内部的深度分析和客观认识。五年的承诺期，对于瞬息万变的资本市场和期待收益的广大股民来说，可以说是非常漫长了。但是，五年过去了，一汽依然没有准备好。现在看来，也许一汽当时做出承诺也正是缺乏内省所致。
    事已至此，不论有多少无奈的原因和难言之隐，承诺已是铁的事实，必须坦然面对。所以如果一汽要还想实现整体上市，还想从资本市场获得资源，还想彻底解决同业竞争和发展乏力等问题的话，就需要以一种更加积极和主动的态度来面对承诺和上市的问题。
    解决同业竞争是一个整体上市的一个重要切入点，但是同业竞争背后的实质问题是产品特色不突出，没有能够在市场上独具竞争优势的产品。固然如一汽所言，在宏观经济下行压力巨大的整体环境中，汽车企业的表现乏力也是情有可原。但是横向比较的份额减少、排名落后以及连续亏损，也说明了更实质的问题还是自身管理的问题。五年的承诺期，应该能足够化解这些问题。
    总而言之，一汽现实的困境确实需要实现上市来缓解，资本市场的广大资源对于一汽的发展也是非常重要的。通过整体上市来解决同业竞争，这一战略是没有问题的。但是上市就要有个上市的样子，如果一汽不以“一诺千金”的郑重承诺来对待这件事情，将来重组这样的事情恐怕就要发生在一汽和其他车企之间了。到那时，被兼并重组，那可就真成了共和国长子的尴尬了。