中国工业报记者 芦丽琴
    4月25日，上汽通用五菱（SGMW）旗下的乘用车品牌宝骏汽车在北京车展首发亮相全新平台轿车宝骏310。上汽集团董事长陈虹、上汽集团总裁陈志鑫、通用汽车总裁丹?阿曼、通用汽车全球执行副总裁兼通用汽车中国公司总裁钱惠康、柳州市市长吴炜、常务副市长黄涛共同出席仪式，并为新车揭幕。
    宝骏品牌自2010年7月18日发布迄今，用了5年时间实现从0到120万用户的积累，产品线日渐丰富，从当初的一款宝骏630打天下，到如今拥有MPV、SUV、轿车等三大品类的产品，拉动了上汽通用五菱乘用车板块的高速增长。

    今年一季度，宝骏品牌实现销售21.6万辆，同比增幅达到127%。SUV产品宝骏560实现销量11.3万辆，位列国内SUV排行榜第二位，上市8个月已经累计销售达25.8万辆。MPV产品宝骏730在强手如林的MPV市场以2.7万辆的月均销量持续领跑该细分市场，上市20个月累计销售突破53.4万辆，一季度销售9.8万辆，同比增长16%。
    实际上，这些都源自于上汽通用五菱对用户需求的精准辨识——宝骏品牌的用户来源于千万级五菱基盘用户的乘用化需求。围绕着“用户需求”的思维模式，上汽通用五菱坚持自主创新，以开放、共享式的心态，在研发阶段就吸纳了来自全球的优秀、长期合作伙伴，共同为用户打造更好的乘用车产品，进而实现了宝骏汽车的产品品质与产品价值的持续提升，让企业形成了“以我为主，集成资源，联合开发”的乘用车研发能力。
    在上汽通用五菱百万级规模的优势吸引下，德国博世为宝骏汽车专门开发了最新的ESP系统；大陆汽车动用全球轮胎产能来满足宝骏汽车快速发展的需求；奥托立夫为宝骏专门开发了方向盘、气囊与安全系统；美国耐世特为宝骏量身设计EPS……可以说，宝骏汽车的每一个零部件、系统和整车集成，都经过了认真的设计和严苛的试验认证。
    在营销上，上汽通用五菱创新营销方式，利用覆盖全国的2800家经销商网点，与经销商一起由“坐商”变“行商”，把展厅前移到用户跟前，使用户更容易了解产品，使企业更了解用户的需求。
    依托宝骏品牌的快速发展，上汽通用五菱在2015年率先成为国内首家产销量突破200万辆的车企，同时，日渐丰富的乘用车产品也将为千万基盘用户及广大的消费者带去更多的新选择。今年，宝骏品牌除了加快热销产品的更新迭代外，也会基于用户需求开发更多高性价比的产品，与此同时，宝骏品牌旗下首款新能源车产品预计也将于今年上市，这将进一步优化上汽通用五菱的产业结构，促进企业产业转型升级和战略转型。