缅怀不朽 传承未来

    从初创到腾飞、从默默无闻到砥砺前行，中国汽车工业的发展历程本身就是一部厚重、博大的历史。
    时光倒回到1953年7月15日，当空前隆重的一汽开工仪式宣告开始之后，一个激荡人心的声音在工地上方反复响起：“中国汽车工业史上第一个规模空前的建设工程开始了。”短短三年时间里，长春孟家屯原本荒凉的土地上耸立起一座“只有在图画中才能看到的宏伟壮观的汽车城”。
    以此为节点，我国汽车工业的前辈们凭借艰苦卓绝的努力，栉风沐雨、开疆拓土，以大胆实践探索工业雏形，以创新思维寻找发展空间，开启了中国汽车工业发展繁荣的新篇章。
    六十余载风雨兼程，我国汽车产品从“缺重少轻、轿车近乎空白”发展到“重中轻微轿客品种齐全”，有力支撑了国民经济的发展。与此同时，我国还建成了较为完整的现代汽车工业体系，汽车产业的总体水平和核心竞争力都有了很大的提升。2015年，中国新车年产销量已近2500万辆，占全球产量的1/4，连续7年稳居世界第一。
    在梳理中国汽车工业发展的连贯脉络之时，前辈们拼搏奋进的身影总是最令人动容的一幕。这些汽车工业的开拓者和深耕者，在创造了中国汽车工业时代传奇的同时，也成为了中国汽车工业发展史上最令人难忘的集体记忆。
    郭力，正是其中最为耀眼的一个。
    作为中国汽车工业杰出的奠基者和开创者、中国汽车工业历史的缔造者和推动者，郭力淡泊名利、任劳任怨、清廉务实、胸襟宽广、甘于奉献、勇于担当，用二十多年对梦想的坚守表达了中国老一辈汽车人矢志不渝的追求。
    郭力与汽车有着不解之缘。1952年4月19日，郭力被重工业部任命为长春汽车厂第一任厂长。从建厂选址到远赴苏联学习先进技术，直至1956年7月14日第一批12辆解放牌汽车如期顺利下线，郭力为结束中国不能制造汽车的历史做出了不可磨灭的贡献。1964年，郭力受命组建中国汽车工业公司，此后不久，他被正式任命一机部副部长兼中国汽车工业公司经理，并由此被誉为“新中国汽车第一人”。
    以郭力为代表的第一代开创者，不仅书写了中国汽车工业的宏伟篇章，还留下了异常宝贵的精神财富。在汽车界，“郭力让贤”早已经成为流传久远但仍被津津乐道的佳话。
    虽然被任命为一汽第一任厂长，但郭力以大局为重，凭着对革命事业高度负责的精神，多次向东北局和中央提出申请，请求派一位有魄力、能力更强，而且熟悉东北情况的干部来当厂长，自己当副手，确保加快创建一汽的进程。中央同意了他的请求，调饶斌担任厂长。
    据一汽的老员工回忆，在此后的岁月里，郭力和饶斌两人既有分工，更有合作，配合得非常默契。郭力对饶斌非常尊重，处处维护饶斌一把手的权威。饶斌对郭力也非常尊重、信任。他们两人一个气魄宏大，一个稳健扎实；一个主外，一个主内，相互信任，各展所长，同放光彩，真可谓珠联璧合，堪称团结合作的典范。无外乎有人感慨“一汽与中国的汽车工业，何其有幸，一开始时就有郭力和饶斌。”
    回望过去，更重要的是为了审视现在、远眺未来。举办郭力同志百年诞辰纪念活动的意义，除了向那段峥嵘岁月、向那些可敬之人致以最崇高的敬意，更在于传承他们宝贵的精神财富，继承他们遗志，豪情万丈开拓美好未来。
    2016年，是“十三五”开局之年。在国家高屋建瓴地发布“中国制造2025”规划之际，汽车工业大有可为。缅怀前人，奋发我辈。老一辈汽车人的精神不朽，耀启未来。站在了全新的起点上，我们要继承和发扬郭力那种创业、敬业、爱业的革命精神，思变图强、改革创新，为实现中国的汽车强国梦而奋斗！