一周财经　　

中国工业报记者赵三明整理/点评

　　中国成亚洲最大高科技出口国

　　亚洲开发银行称，中国已经终结了日本主导亚洲高科技出口的时代。

　　点评

　　亚行报告称，中国在亚洲高科技产品（如医疗器械、飞机和电信设备）出口中所占比率，已经从2000年的9.4%上升到2014年的43.7%；而同期日本相应的比率则从2000年的25.5%下滑至2014年的7.7%。尽管报告中提到，中国拥有世界上最多的高度熟练工人，但相关数据似乎并不能让人信服。明摆着，我们身边许许多多被老百姓认为的高科技产品不还是日本生产的吗？这里并不是哈日，而是确实不明白亚行是怎么统计的。

　　央企巨亏补贴不断

　　今年前三季度，央企中有21%企业亏损，但亏损企业拿的政府补贴没见减少。

　　点评

　　根据报道，今年前三季度，306家上市央企及其旗下子公司中出现亏损的公司达到67家，占比为21%。值得注意的是，一些上市央企或央企控股的公司均获得了或多或少的政府补贴。

　　据悉，当前各级政府以引导企业创新发展、促进就业、保障三农、加大投资等为目的，设置了各类专项或专门补贴。一位经济学家明确指出：“不少企业就整天想办法申请政府补贴，并不去真正创新。”公众更质疑，相比科技类、服务类企业，资源类行业一直是市场竞争不充分的行业，经营压力小，利润率高，为什么这些行业也获得大量补贴？但也有经济学家认为，补贴政策是为了国家经济安全，应当对经济发展关键行业和核心环节进行补贴。

　　但之后呢？垄断，亏损，补贴，这显然是个怪异的循环。

　　中冶并入五矿

　　国资委网站消息，经报国务院批准，中国冶金科工集团有限公司整体并入中国五矿集团公司，成为其全资子企业。

　　点评

　　南北车、南北船、两桶油、南方与北方、移动与联通、一汽与东风，包括几大航空公司，近一年多以来各种央企合并的消息不绝于耳，实际上真正合在一起的目前还只是南南北车，即合并后的中车。如果从一致对外或军队内部企业整合的角度看，这样的整合似乎有一定的道理。但如果从可持续发展的经济角度来观察，则值得商榷。

　　除了汽车与航空两大板块的企业合并还可算作是商业形为，其他几大类企业当下皆是具有垄断性质的央企，普通人的想法可能都是巴不得他们拆分，通过竞争将相关产业搞好给老百姓带来实惠，谁在乎他们合并之后能有多么强大！

　　开句玩笑话，干脆把各种银行都合了算了，只剩下一个央行忙得过来吗？

　　12306再遭诟病

　　应用过12306铁路购票系统的人都有一个很糟心的体验：验证码点了一次又一次，购票过程艰辛再艰辛。

　　点评

　　看似为了防止抢票软件破解而为之，但层出不穷、图案模糊的图形码似乎更让真正想购票的广大旅客着急上火。据网测，该系统的验证码一次性输入正确率仅为8%，二次成功率也仅为27%，65%的人需要三次甚至四次以上才能输对！

　　迷糊敌人，也乱了自己。这可能已经不是少数人对12306的评价了。在又一次春运来临之际，验证码终于选对了，而票已经没了。

　　北京文化产权交易中心上线

　　北京文化产权交易中心日前正式上线，将搭建国有文化产权交易平台、文化权益金融合作平台等，以解决文化企业“融资难”等问题。

　　点评

　　文化产权交易平台解决的岂止是融资难的问题，该平台的建立，首先是承认了文化本身也是一种商品，其产权完全具有知识产权特征，是应当受到保护和具有交易价值的。

　　原本在许多人的心目中，似乎只有房产等实物才具有财产特性，也才具有作为抵押品的价值。曾几何时，全国许多牵涉贷款的抵押物必须为土地、房屋、其他固定资产等具有有形特征的物品，要不就是以钱抵钱，即贷款只能拿到部分比例的实际金额。

　　文化产权交易中心的上线，不仅是解决文化产业发展中的资金问题，它还从一个侧面肯定了文化产权的定价权，改变了文化传播皆免费的传统思维。