谈企业的性格 
    王瑞

 
    近来汽车圈里各种活动不断，可谓热闹非凡。笔者也与大多数同行一样，周旋在一个个新车上市、新技术发布的活动现场。虽然有的活动只有一小时，有的可能会两三天，不过大致流程都不外乎签到、到活动现场、离开，在这些活动中笔者的感受完全不同。在笔者看来，企业也正如人一样，拥有不同的性格。
    前段时间，参加某品牌新车上市发布会，仅从驻地坐车到活动现场这个环节，就让笔者忍不住吐槽。现场工作人员只告知到门口乘车，却无人指挥谁该坐哪辆车，然后大家都跑到一辆车前排队，等车满员了大家又移动去找另外的车，每次到笔者上车时这辆车刚好就满了，好像永远不知道该去哪里排队找下一辆车。
    也许这只是公司在协调方面出了些问题，并不能体现企业本身如何。不过，最近刚好参加了丰田的“2015技术空间”活动，单从活动组织上就对丰田公司的性格颇有感受。在签到时，组办方就将到场人员分成3个不同的小组，整个活动包括技术讲解、参观工厂和试乘试驾三个部分，在一上午的时间内3个小组按不同顺序完成这三项活动，内容丰富时间紧凑，严格按照计划完成，体现出车企本身性格上的严谨。
    严谨不只反映在活动组织上，在品质管理上表现出的严谨也十分突出。为了降低成本，让更多中国消费者以亲民的价格享受丰田的“双擎”技术，丰田决定将其油电混合动力总成在中国现地研发生产，而国人对于国产后最大的担忧莫过于品质能否如日本制造。在整个活动中，丰田的工作人员多次介绍了他们与国产供应商之间的工作模式，以及国产零部件的质量管理，表示将通过各种测试来让国产品质达到日本同质水平。
    还接着说丰田这家日本企业，坚持也是其性格的一大特点。1997年丰田的全球首款量产混合动力车型普锐斯就问世，2005年将普锐斯导入中国，直到2015年全新混合动力车型卡罗拉双擎和雷凌双擎才正式上市，这18年间丰田一直坚持的就是更低油耗、更低排放、更强动力的油电混合双擎动力技术的研发。
    想到丰田近期发布的“环境挑战2050战略”，以“使汽车产生的负面影响无限接近于零”为目标，要实现这样严苛的排放目标，节能与新能源汽车的推出是必须的，对丰田来说就是不断加大混合动力车型的销量，同时提高燃料电车、插电式混合动力车等车型的研发。看来，对混合动力技术的坚持不仅之前一直在坚持，今后也是其坚持的方向。
    在环境保护方面所做的努力，是丰田性格的最好体现。除了在产品上坚持低排放、低油耗的技术研发，在工厂里也特别注重做好污水治理回收、绿色植物种植等，处处都是“环境友好”；此外，丰田一直坚持的植树活动，对防风防沙也起到了很大作用。
    对人来说性格可能会影响命运，对企业来说，性格也可能会影响未来发展。最近，美国《消费者报告》杂志近日公布了最新的2015年汽车品牌稳定性排名，其中雷克萨斯、丰田稳居第一、二名。联想到丰田汽车的严谨和坚持，其在消费者的使用评价中能一直获得这样好的口碑，也就是意料之中的事儿了。