网罗汽车
中国工业报记者 王瑞 整理/点评

 
   
国家部署电动车充电基础设施建设
近日召开的国务院常务会议上，部署了补公共服务短板、促进内需惠民生的相关工作，其中加快电动汽车充电基础设施和城市停车场建设是其中重点。会议明确提出要加快配建充电桩、城市充换电站、城际快充站等设施。不仅如此，会议还亮出硬举措，要求新建住宅停车位建设或预留安装充电设施的比例应达到100%，大型公共建筑物、公共停车场不低于10%。
点评
电动汽车充电设施的建设，终于上到了“国务院常务会议”的台面上，这也意味着充电设施的建设将不再是地方性的各自为政，将成为一项全国层面的部署，对电动车的发展来说是又一重磅利好。而且此次会议还对相关的建设比例进行了明确和量化，这或许将成为对下一步出台国家标准的先声。尤其值得注意的是，国务院决定发展充电设施的立足点不是电动汽车这个具体行业的，而是立足“公共服务”和“内需民生”，同时政府还放宽建设准入，鼓励多种参与建设的方式，这都必将促进充电设施的建设得到持续的保障和有力的落实。

《汽车维修技术信息公开实施管理办法》公布
日前，由交通运输部、环境保护部、商务部、国家工商总局、国家质检总局、国家认监委、国家知识产权局、中国保监会联合制定的《汽车维修技术信息公开实施管理办法》（以下简称《办法》））正式发布，要求汽车生产者向维修经营者、消费者及相关经营者公开所销售汽车的维修技术信息，以打破汽车维修领域的垄断。
点评
办法的出台真有一种大快人心的感觉，多年来花在汽车上的钱终于可以明明白白了。《办法》除了打破汽车维修领域的垄断外，更长远的意义是将促进建立和完善汽车维修技术信息公开监督与服务网络平台、车企与车型目录等信息的共享体制、交通运输部门与汽车企业及相关市场主体的工作沟通交流机制。对促进汽车业健康长远发展来说，《办法》的出台或是一剂良药。

特斯拉、宝马入北京新能源车目录
据北京市经信委最新公布的信息，特斯拉、宝马电动汽车i3被纳入北京新能源汽车摇号目录，本次入选目录的还有北汽EU200、吉利知豆、吉利EC7-EV和比亚迪新款e6。
点评
这是北京市首次将进口电动车纳入新能源汽车产品备案目录，此消息一出，不知道广大特斯拉爱好者会不会有一种“千呼万唤始出来”的感觉。特斯拉、宝马等更多品牌进入北京市新能源汽车摇号目录，的确给想购买电动汽车的消费者提供了更加多元化的选择，参加新能源汽车摇号的热情也会持续升温。对于这些有先进技术的进口电动汽车，进入摇号目录将是一种趋势，让喜爱进口汽车的消费者能享受到同样的电动车待遇，这也是国家政策开放包容的必然结果。只是，自主研发的电汽车面临的竞争将更加激烈。

乐视否认将成Uber中国最大股东
近日，有消息称“乐视汽车将成为Uber中国单一最大股东，乐视汽车投资金额将超过10亿美金”。不过，该传闻很快被乐视和UBER双方否认。
点评
也不知从什么时候起，“辟谣”这个词就约等于了变相承认，往往是刚刚辟完谣，过两天就印证了。此次轮到乐视了，谣言起于何处已经不好追寻了，但是乐视在声明所称的“未来乐视不排除跟专车服务领域优秀企业合作的可能性”，说明这谣言也是有根据的。从乐视在资本市场和投资领域的活动来看，乐视应该是一家不安于本行的、有“野心抱负”的投资商。其实，乐视无论投资与否都无可厚非，辟谣不辟谣也无所谓。因为现在的开放市场环境中，任何一家有投资能力、有创新思维的企业去投资，都是会受欢迎的，根本不存在什么行业跨界的限制。

宝沃明年有望在中国扩充经销网络
日前，北汽福田投资的德国汽车制造商宝沃汽车（Borgward）CEOUlrichWalker对中国媒体称，他预期到2016年年底中国有100家经销商加入该公司的经销网络。据网易汽车报道，9月24日宝沃在北京召开中国区招商大会，会后共有230余家经销商与宝沃签订合作意向书。
点评
北汽福田想进军乘用车在汽车圈里已不是新闻，可迟迟没有大的进展，直到去年出资收购了宝沃品牌的所有权。这不仅更加确定了福田想进军乘用车市场的决心，也让世人开始了解这个销声匿迹逾半个世纪的汽车品牌。从新闻来看，宝沃对品牌恢复并进军中国市场信心满满，首款车型宝沃BX7也选择了当今大热的SUV，对在乘用车市场分一杯羹颇有势在必得的气势。只是如今的中国车市已不比从前，不知宝沃的到来能否帮助福田实现进军乘用车市场的梦想。