网罗汽车
中国工业报记者 芦丽琴 整理/点评

大众廉价车推迟上市并涨价
外媒消息，大众汽车集团CEO马丁•文德恩近日表示，2018年大众会带来整个廉价车系列，包括SUV、轿车和掀背车，这些车型将在中国和东南亚市场投产，新车售价将介于8000～11000欧元之间，约合人民币55450～76240元。而此前，大众集团透露廉价车发布时间为2014年，价格区间为6000～8000欧元。
点评
不要小看大众廉价车计划，这是其完成江湖霸业的重要一环。从目前市场定位来看，大众集团商用车品牌有斯堪尼亚，高端乘用车品牌有兰博基尼、布加迪、保时捷、宾利和奥迪，主流车乘用车品牌有大众和斯柯达，再加上一块“廉价车”的拼图，就完美了。大众集团近几年也一直在推行模块化和零部件通用战略，为其廉价车计划做实验，但“成本杀手”显然不太好做，现在公布的价格仍比此前预期高出2000欧元。如果这一计划成功，对中国品牌的压力和围剿可想而知，中国品牌车企要早做过冬准备啊。

涉嫌抄袭众泰T700或遭起诉
据德国媒体报道，中国车企众泰将在2016年发布的T700外形和保时捷Macan中型SUV极其相似，保时捷考虑针对众泰诉诸法律。
点评
可以预料，保时捷要真诉诸法律起诉众泰，不管胜负，获胜的都将是众泰——这将是它免费的广告：亲，买不起Macan，来看看T700吧，他们长的几乎一样。这也是为什么国内那么多山寨车很少遭起诉的原因。大品牌不想惹上一身官司，到头来却为他人做了嫁衣。话说众泰从出道就一直抄袭，Z300山寨丰田ALLION，T600山寨途观，至今未看出有原创设计的苗头。笔者想说，众泰汽车，你要继续这样，离被踢出市场不远了。

女体盛寿司地方车展还能再low吗
6月27日举行的第十四届中国沈阳国际车展上，一参展汽车商为促销，在汽车上举办人体盛，躺在展车上的女模特全裸后在身上摆满寿司等食品，参观者可以现场品尝。
点评
在今年上海车展“禁模”的消息传出之后，很多人都为这一“净化车展”的规定点赞。然而，在北上广等A级车展之外，一些地方车展却仍在不断突破底线，从透视装到超短裙，从裸模到女体盛，吸引消费者眼球的方式越来越劲爆，促销手段也越来越low。这时，我们不禁想问，相关的管理部门哪儿去了？这种污染眼球的风气还要蔓延多久？诚然，与A级车展展示汽车新产品、新技术、新方向的目的不同，地方性车展多是为了卖车、促销而存在，但也不能突破公序良俗和大众审美标准吧？呼吁更多地方车展有底线地进行促销活动！

一丰辟谣锐志不停产
此前有传闻称，一汽丰田正在考虑停产锐志，这款车可能会在年内停产。6月29日，一汽丰田官方回复称，锐志并不会停产，且锐志车型本年度销售计划不变，各项营销均在按计划推进中，中长期也没有停产计划。
点评
很多人对锐志这款车型并不熟悉，但于丰田品牌来说，这是一款构成丰田中级车市场竞争力的重要车型。遗憾的是，近两年来，锐志的月销量连续走低，今年以来更是在月均两三千辆的水平徘徊。也难怪停产的小道消息一出，不少消费者就相信了。从刚刚传出的消息来看，一汽丰田上半年销量稳增6%，处于恢复上升期。愿锐志也能搭上这款上升快车，以不错的性价比在中级车市场博出一块绿洲。

李想、李斌联手造“蔚来”
近日，屡传造车“绯闻”的易车创始人李斌和汽车之家创始人李想向媒体披露了详细的造车计划，即双方共同投资蔚来汽车，打造更舒适体贴的电动车。据悉，蔚来汽车的第一款产品将是高性能的电动跑车，性能对标LaFer鄄rari和迈凯伦P1，并将在2016年下半年推出。
点评
一个有关“蔚来”的造车计划让曾经的竞争对手李斌、李想握手相拥，汽车的魅力真是强大啊！但笔者还是不太相信，“二李”会在短期内造出一款比特斯拉还好用的电动车。根据目前公开的资料，蔚来汽车100位研发人员分别来自不同的汽车品牌，其核心团队每个人都有20年以上的独立打造5个产品的经验，“二李”更是互联网大潮催生的精英，但造车不是请客吃饭，也不是访谈聊天，是需反复求证的设计与研发，是实实在在的机器轰鸣与流水线作业，更要求极致的安全与可靠。没有一定的人才、工厂、生产和管理经验积淀，造车真的是空中楼阁。毕竟，互联网不是万能的。