一周财经(20150612)
中国工业报记者 赵三明 整理/点评

7万亿资产待入国资委推央企资产证券化
国资委设定的2015年央企资产证券化比率80%的目标已经基本完成，剩下的约20%央企资产待证券化，其资产价值约为7万亿元。
点评
在目前牛市背景下，国资委急于完成央企全证券化的愿景可以理解。正像国资委相关人士所说，资本市场有足够的体量吸纳巨量央企资产证券化，而且整个过程更易于监督，有利于国有资产管理。未来，央企的资产与市值管理将是国资委考核的主要目标。
加大资本运作力度，推动资产证券化，用好市值管理手段，盘活上市公司资源，实现资产价值最大化，是国资委督促央企加快资产证券化的原因。但对于证券市场而言，相对于目前沪深两市60多万亿的总市值，7万亿并非一个小数字。如果这7万亿资产不顾市场节奏跑步入场的话，无疑将给资本市场带来巨大的冲击，由货币宽松所点燃的这轮牛市也将可能在短期内进入到真正的拐点。

中国工业落后德国100年?
日前，中国科学院中国现代化研究中心发布《中国现代化报告2015》。该报告称：2010年，中国工业经济水平比德国、英国大约落后100多年。
点评
用哗众取宠、博眼球来形容该报告一点不为过。该项报告一出笼，立即引起众多网友的质疑。按照该报告所称，在世界131个国家1970~2010年的工业现代化定量评价中，不仅有比德国、英国落后100多年的结论，同时还有与其他国家的对比，如与美国之间的差距是80多年，与日本的差距是60多年。
原来，该报告所依据的主要指标是按工业劳动生产率、工业增加值比例和工业劳动力比例指标年代差的平均值计算。中国人不能妄自尊大，但也不能过分地妄自菲薄。怪不得有网友调侃说：干脆就直接说日本落后德国40年得了，谁信呀？

阿里巴巴参股第一财经
6月4日，上海文广集团（SMG）与阿里巴巴举办了战略合作仪式，联合宣布双方将共同将SMG旗下的第一财经传媒公司打造成具有全球影响力的新型数字化财经媒体与信息服务集团。
点评
阿里入股一财，可以说既解决了一财长久以来拓展大数据服务领域的瓶颈，同时也为自己在财经资讯上的相对弱势找到了平台。
作为国内不可多得的财经类媒体资源，一财近几年的业务与在业内的影响力，均是阿里可遇难求的优质资源。据悉，下一步双方将在多个领域展开实质性的合作，包括一财成为支付宝股市行情的资讯服务商，一财资讯登陆手机陶宝，双方成立互联网金融智库，双方联合发布国内第一份《中国消费大数据报告》等。互联网时代，一财的发展方向也许会是未来传统媒体转型的风向标。

“神车”总市值超波音+空客
中国南车与中国北车合并以“中国中车”重新开盘后，6月8日其A股总市值已达8841.56亿元（约合1425亿美元），H股市值为4278.88亿港元（约合552亿美元）。中车A+H股市值达1977亿美元，超过波音+空客的市值。
点评
“神车”是广大股民给“中国中车”所起的外号。相对于起涨之前，不论对于南车还是北车市值都已翻了五六倍。以中国中车现有的产销规模和资产价值，无论如何也不可能超越当今世界上两家最大的民航飞机制造商市值的总和。
证券市场运行规律表明，脱离或严重脱离基本面的股票，在其疯狂上涨一段时间之后，总是会迎来一波长期的下跌，以对其估值进行修复。

“江淮动力”更名“智慧农业”
日前，上市公司江淮动力发布公告，称公司在深圳市场的股票简称将更改为“智慧农业”。
点评
实际上，此江淮并非彼江淮。与总部在安徽合肥的江淮汽车不一样，江淮动力的全称是“江苏江淮动力股份有限公司”，总部坐落于江苏盐城，是一家单缸柴油机和农业机具生产制造的公司。此次名称变更后，其正式公司名为“江苏农华智慧农业科技股份有限公司”，意在借着互联网的风口，由一家农业机械制造商转型为综合性农业服务商，专事农业信息化业务。