网罗汽车
中国工业报记者 吴影 整理/点评 

   
北京纯电动车工作日不再限行
5月19日，北京市公安交通管理局发布《关于纯电动小客车不受工作日高峰时段区域限行措施限制的通告》，称自2015年6月1日至2016年4月10日，纯电动小客车不受工作日高峰时段区域限行措施限制。
点评
北京市政府为了推广纯电动汽车也是蛮拼的，4月份刚出台了纯电动车不受尾号限行影响的政策，如今又有利好，其背后的动力无疑来自于消费者对纯电动车的疑虑未消。截止到4月底，北京市已实行16个月的新能源车摇号，公开的弃号数量达3791个。然而值得注意的是，不受限行措施限制的仅限“本市核发号牌的纯电动小客车（不含出租车）”。这样看来，按普通汽油车摇号的特斯拉不在此列，而插电式混合动力车型也被排除在外。另一个值得思考的问题是，如此“放任”电动车，是否与限行治堵的初衷相悖呢？

沪交通委拟定约租车方案
5月18日，在上海市交通委、部分专车公司及部分出租汽车企业代表联合召开新闻通气会上，“上海约租车试点方案”被提上日程，并有望于1～2个月内公布相关方案详情。
点评
最近几个月，有关专车公司及司机多次受到各地有关部门查处一事引发行业和媒体的持续关注。此次相关方案的提出，坊间纷纷猜测“专车打压潮”将有所缓解，而专车合法化也可能在方案出台后正式启动。从市场角度看，更加低廉的价格和“不挑目的地”的服务方式无疑是专车的优势，而其在高峰时段也的确填补了出租车运力不足的空白。有关调查显示，目前有11.3%的消费者经常使用专车服务。与沈阳、南京等地的坚决打压相反，上海市交通委开放包容的态度，或将成为专车市场的第一缕政策曙光。

一汽轿车召回国产Mazda6阿特兹
日前，一汽轿车向国家质检总局备案了召回计划，决定自2015年5月18日起，召回2013年7月31日至2015年1月14日期间生产的国产Mazda6阿特兹轿车，共计28600辆。
点评
一汽轿车也真是屋漏偏逢连夜雨，去年虽然利润下滑超过90%，好歹销量涨了近两成，今年却又开门失利。一汽马自达前4个月销量大跌28.6%，在同比增长了73.1%的好兄弟长安马自达面前根本抬不起头，而马自达6阿特兹作为一汽马自达旗下的销量主力，这回还摊上了大规模召回。按照官方解释，本次召回主要由于供应商制造原因导致部分燃油蒸汽胶管原料不合格，可能会出现老化开裂。尽管一汽马自达的认错态度不错，但未来阿特兹的销量势必受到影响。

节能与新能源车船税减免
5月18日，财政部与国家税务总局、工业和信息化部三部委联合发布《关于节约能源，使用新能源车船车船税优惠政策的通知》。
点评
根据《通知》，将从发布日起，对相应乘用车、商用车和船舶减免车船税。其中，排量在1.6升及以下的乘用车减半征收车船税；符合国五排放标准的重型商用车产品减半征收车船税；新能源商用车免征车船税；另外，船舶车船税的减免办法暂时未披露。根据全国乘用车市场信息联席会的数据，今年一季度1.6升以下狭义乘用车的销量达到335万辆，占据67.3%的市场份额。虽然这是个惠及面广泛的利好政策，不过小排量乘用车的车船税本来就不高，对于终端销量的影响或许并不大。

美经销商眼中十大最可靠品牌：日系占六席
外媒日前评出美国经销商眼里的十大最可靠汽车品牌，日系汽车品牌占据其中六个席位，丰田和旗下雷克萨斯牵头。
点评
这份榜单从第三名开始依次是GMC、本田、英菲尼迪、雪佛兰、讴歌、三菱、赛恩和奔驰，如此排名恐怕让一向认为德系甩了日系一条街的中国消费大跌眼镜，丰田第一就算了，奔驰居然垫底，真得怀疑是中美汽车文化差距过大还是有暗箱操作。不过这的的确确是美国雅虎汽车花了两年半时间观察了70万笔交易得出的结果。市场数据不说假话，或许对日系持有各种怀疑的中国消费者除了感叹其在美国市场深耕细作的成功之外，也应该适当调整一下对于外系品牌的认知了。