待破茧成蝶再把酒言欢
    芦丽琴

 
    “双11”来了，你的淘宝购物车里放了什么？衣服、化妆品、零食、日用品，或是一台iPhone、一套红木家具，都不足为奇，但如果你放了一辆汽车，那可就是一件非常拉风的事情了。
    不过，当你希望在几天之后接到快递员电话，“您买的车已到如意里16号楼下，请您下楼签收”，显然还不现实。
    现实是，当你想买一辆汽车时，淘宝商城天猫汽车频道，多半只能提供一张优惠券、试驾券，或是一组交易定金的电子信息码。接着，你还需要去4S店完成尾款交割，购置税、牌照费、保险等手续也需在那里一并完成。
    从这个意义上来说，不管天猫“双11”的汽车电商平台还是垂直门户易车网的惠车“双11”活动，都更像传统商场的节日促销，只不过促销平台放在了互联网上，在打响品牌的同时，厂家可以藉此得到更多消费线索，消费者则得到更多优惠而已。
    这一模式从本质上来说并非电子商务。因为用户的购买行为并未发生质变，传统销售渠道如4S店仍然占领着汽车销售的“大山头”，互联网只起到一种促销或宣传的辅助作用。真正的电商则是，两端牵着汽车厂商和互联网商家，中间没有实体经销商环节，消费者直接在网络平台完成所有交易，付款，等货验车，直接上路。
    当然，前景一定是可期的。根源在于用户的变化——越来越多的85后，90后成为买车一族。而对他们来说，上网买东西，小到牙刷大到家具，已经成为根植血脉的生活常态。只不过，要买汽车这样动辄十几万元乃至上百万元的大件，还涉及到试驾、牌号、保险、各种税费、新车检验等需要政府部门和用户实名认证的配套服务，一时之间还难以全部OK。
    这意味着，真正的汽车电商还需要一个多方配套发展的过程，包括厂商完全透明的定价体系，政府部门如各地公安局、税务局等网上办事达到一定的效率和水准，相关保险、验车等线下服务及其发达，并可以被电商平台“收编”，同时大宗物流配送体系不断完善。这样，汽车B2C就不是空中楼阁、雾里看花了。
    现在已有人做出大胆尝试。在汽车之家车商城今年的“‘双11’疯狂购车节”中，除了推出“交定金得砍价在优惠”的传统优惠券促销之外，打出“全款买车，到指定4S店提车”的活动，向真正的电子商务迈出一步。
    不过，它仍难称得上“质变”——即使消费者在线上付全款，依然绕不开传统汽车经销商，还有大量工作如选牌照、缴税、办保险等大量手续要交给4S店，汽车商务的快捷性、便利性并没有得到完全体现。
    话说回来，多走这一步终归是好的，待有一天配套、服务逐渐成熟，汽车电商破茧成蝶，消费者从快递人员手中接过车钥匙，直接开去郊游，也非难事。到那时，再把酒言欢、举国同庆吧。