网罗汽车
本栏目由中国工业报记者 周庆文 整理/点评

　
通用汽车点火缺陷致死21人
    据外媒报道，通用汽车负责点火开关缺陷受害者赔偿的专家肯尼斯•范伯格本周一表示，点火开关缺陷致死人数已经达到21人，并有可能继续增加。此外，还有16起伤害索赔也被确认。
    点评
    即便是在法律最完善的美国，企业也是想尽办法逃避责任。今年以来通用汽车已经召回2900万辆车，其中一半以上是因为点火开关缺陷，该缺陷可能导致车辆出现动力转向和刹车系统突然失灵，以及安全气囊无法打开等问题。涉及点火缺陷的车型包括雪佛莱Colbalt、土星Ion等。
    其实通用汽车早在2004年就知晓这一缺陷，还因未能及时回应相关调查而支付了3500万美元的罚款。看来，让企业切实担负起社会公民的责任，还真不是一件容易的事。
   
洗车业加入电商“烧钱”大战
    日前，钱宝网汽车频道洗车服务正式上线，并针对北京、南京两地市场抛出“百万补贴”吸引客户。
    点评
    此前“E洗车”、“养车点点”等电商平台都曾推出汽车免费或1元洗车的活动，以高额的补贴撬动市场。然而，对洗车行业电商来说，不赚钱似乎成了最大的卖点。而更多的互联网公司为扩大用户规模而“烧钱”洗车的模式，也因用户忠诚度不高而难以形成稳定的用户群体。
    电商行业前期快速扩张时，通过补贴或免费模式也许是一种杀手锏，但长期以牺牲行业合理利润乃至大幅亏损为代价，则不是一个良性的发展模式。
    目前洗车行业电商要解决的难题是，在留住利润的同时如何留住用户。电商平台的服务离不开线下的支持，目前洗车行业内部并不规范，电商平台必须通过线下更加精细化和完善的运营来保障。
   
反垄断为北京跨区卖车禁令松绑
    随着今年以来国家相关部委反垄断调查动真格，不仅对零部件企业开出巨额罚单，整车企业也破天荒地受到了重罚。此种形势下，北京多个品牌的禁止跨区销售政策也在悄悄松绑。
    点评
    很多汽车企业为了保护经销商的利益，最大限度缩小4S店的覆盖半径，推行禁止跨区销售的政策。
    如今，反垄断打破了这种地区之间暂时的平衡，从短期看，对于北京地区经销商来说是件好事。因为从整体看，由于北京经销商竞争比较激烈，汽车价格相对于河北、山东等周边省市来说相对便宜，这也是经常有外地顾客到北京买车的原因。
    但是，对于北京周边的4S店来说，这一变化却是一个灭顶之灾。反垄断也会在经销商领域引起连锁反应。未来的经销商，要更多地向服务要利润。
   
本田未达到中国车市平均增速
    今年8月，本田在华销量为5.3万辆，同比下降5.5%；1~8月，本田在华总销量44.55万辆，同比上涨5.2%，低于中国车市整体平均增速。
    点评
    随着越来越多品牌加入中国汽车市场，本田较早进入中国，并逐渐建立起来的品牌影响力，正逐渐被其他不断崛起的品牌蚕食。本田品牌影响力的不断下降集中体现在雅阁车型上。
    本田的问题，不是产品的问题，从本田公布的一系列新技术看，在很多方面还是很有竞争力的，只是本田一直在追求利润这一点上没有什么变化。飞度能够重回万辆俱乐部，就在于产品的价格很有竞争力。
    所以，本田需要调整的，首当其冲的就是产品价格。
   
东风英菲尼迪首款新车锁定Q50L
    9月22日，东风英菲尼迪汽车有限公司正式成立。随后官方透露，东风英菲尼迪首款车型Q50L将于今年年底正式下线，第二款车型QX50L则将于2015年年初正式下线，明年初正式上市。
    点评
    英菲尼迪国产进程的推进速度正应了“趁热打铁”这句中国的老话。
    日系豪华品牌雷克萨斯在中国卖着不菲的售价同时却也获得不错的销量，而有着优秀品质、走着性价比路线的英菲尼迪却因为认知度问题而屈居其后，不免让人感到遗憾。
    不过随着英菲尼迪在《爸爸去哪儿》节目上的成功押宝，让这个品牌声名鹊起。在很多人还在追问雷克萨斯何时国产时，英菲尼迪早早就确定了国产计划。随着讴歌国产的确定，相信雷克萨斯也会耐不住寂寞。
    第一款轿车，第二款SUV作为国产车型，英菲尼迪也算是找准了方向。