网罗汽车

（本栏目由中国工业报记者王瑞整理/点评）

原厂改装车将获合法身份

　　据央视新闻报道，今年10月1日起将实施新修订的《机动车登记规定》。规定中，对改装车限定有所松动，国内原厂改装车只要是经过厂家检验合格，车主在上牌照时无需再提供额外的改装证明直接可以上牌。改装变更手续也有所简化，机动车所有人在改装10日内到车辆管理所申请变更登记即可。

　　点评

    继今年5月国家公安部与质监总局发布了非运营轿车6年内免检政策后，此次对改装车政策的“松绑”，成为对消费者的又一利好，尤其是改装车迷的福音。虽然此次“合法”的只是原厂改装车，但新规定中还指出对车身、车架的改装可以先改装后登记，并且变更手续简化，这也许会带来更多消费者对改装车的关注，改装行业或许会迎来更大发展。

北京新能源车申请者增加近两成

　　日前，北京市小客车指标办发布了今年第4期购车申请者数量，新能源车申请者较上期增加了近两成，达到2056人。而普通小客车申请者减少约11万人。

　　点评

    从参加新能源车摇号的人数有所增加来看,国家对新能源车的一系列优惠扶持政策确实引起了消费者对新能源汽车的关注。不过，新能源车的销售光靠消费者的买车热情还不够，经销商的卖车热情还需提高。笔者从北京北辰亚运村汽车交易市场中心了解到，仅有13%的经销商在售或近期打算开展新能源汽车业务，超过半数的经销商对新能源汽车销售仍处于观望之中。

京东与西国贸联合开启汽车后市场O2O业务

　　近日，京东集团与西国贸汽配基地达成战略合作，全面整合线上线下资源为车主服务，合作内容包括建立一站式的汽车服务平台、进行线上线下营销推广以及车联网基础建设等。

　　点评

    京东是国内市值排名第三的互联网公司，西国贸汽配基地是目前北京最大的集汽车用品配件批发、零售、维修保养、汽车改装、美容养护为一体的汽车服务商城。从此次二者强强联合的合作内容可以看出，线上线下服务的整合将给消费者带来更多方便。不过，在合作过程中还需严格把控产品质量，带来方便的同时也要维护消费者利益。

武汉4家宝马经销商因垄断被罚162万元

　　据新华社报道称，湖北武汉4家宝马经销商因存在垄断行为被罚合计162万元，并已进入行政处罚程序。

　　点评

    这是今年我国对汽车领域开展反垄断调查以来开出的第一张罚单。发改委对汽车行业的反垄断调查仍在继续，越来越多的企业涉及其中。然而，罚款并非消费者关注的终点，也不应是此次反垄断调查的主要目的，调查结束后，构建真正公平的竞争环境才是关键。

中国车企或有望抢俄车市份额

　　据人民网报道，俄罗斯目前正在起草一份修改法案，其中建议国家政府机构禁止采购制裁国所有品牌汽车。目前，对俄罗斯实施制裁的汽车大国包括日本、美国、德国、法国和英国等。如果法案实施，中国自主品牌市场份额有望大增。

　　点评

    中汽协会的统计数据显示，7月我国汽车出口继续下降，国内汽车出口已经连续两年出现下滑。出口不好的原因很多，比如经济不景气、贸易壁垒增加、自主品牌汽车的产品竞争力不足等。我国自主品牌企业一直重视俄罗斯市场，长城、江淮都已在俄罗斯建厂投产，奇瑞今年也在俄投放新产品E3和瑞虎5。如果俄罗斯的这项法案能够实施，对我国汽车出口是个好消息，也会提振在国内已“十一连降”的中国品牌汽车的信心。

私家车严禁用于租赁经营

　　日前，北京市交通委员会运输管理局发出“关于严禁汽车租赁企业为非法营运提供便利的通知”。明确提出，从事汽车租赁经营必须依法登记注册并按规定申报备案，严禁把私家车辆或其他非租赁企业车辆用于汽车租赁经营，汽车租赁企业不得为承租人提供驾驶劳务等要求。

　　点评

    目前，通过互联网和租车软件租车或者将私家车出租的形式非常流行，易到用车、AA租车、Uber等租车软件受到青睐。不过，此次北京市交管局发出的通知，矛头似乎直指这些软件公司，目的是为了整治那些没有备案、未取得租赁资质而从事非法营运活动的企业。新的规则已经出台，租车行业面临洗牌，就看这些互联网企业如何应变了。