通州区的古桥
所谓“桥”就是指架在水上或空中以便通行的建筑物。
古代桥梁在17世纪以前，一般是用木、石材料建造的，并按建桥材料把桥分为石桥和木桥。
石桥的主要形式是石拱桥（即桥身成拱形，一般都有几个桥洞，起到泄洪的功能，桥中间的重量传向桥两端，而两端的则传向中间。）。据考证，中国早在东汉时期（公元25～220年）就出现石拱桥，如出土的东汉画像砖，刻有拱桥图形。
北京自元代建都以来，各朝代不断扩大建筑规模，为完善道路街巷的行走畅通而修建了各种桥梁。有据可查的横跨在大河小沟之上古桥成百上千，桥型千姿百态。
随着时代的变革，各朝代在北京修建的桥梁多已不存，为了欣赏古桥建筑的美妙造型，笔者循着历史的踪迹一一进行了走访，遗憾的是在走访期间还不断发现有古桥消亡。
舒乙曾经说，应该将整整一批古桥列入文物保护单位，挂上牌子，哪怕是区县级的。因为挂牌的第一功能，就是不能拆，而不能拆，是一切问题的前提。
张家湾虹桥遗址
张家湾虹桥遗址位于张家湾城东北。从通运桥沿着萧太后河东行，在玉带河交汇处顺着玉带河北行700米，可见张家湾虹桥遗址。虹桥曾以状若雨后出虹故名，明代前期此桥南北是运河北端大码头。
国家级文保碑
遗址被围栏隔离保护，护坡处露出一些石块清晰可见。
虹桥旧照：
张家湾东门桥遗址
顺虹桥遗址向前300米，可见东门桥的遗址。明代前期，通惠河近河口一段河床淤窄，附近又有大运河北端码头，为便于码头上货物运往通州和北京，修建石桥以利车行，桥下通行驳船，转运漕粮入京。
国家级文保碑
漷县东门桥
漷县东门桥位于漷县水库的港沟河上（公交漷县镇政府站下，南行至丁子路口西行1500米），漷县东门桥因位于漷县东门外，故名。东门桥建于清光绪二十三年（1897）。
漷县古为镇，后升为县，元朝再升为州，明降为县，清降为镇，民国再降为村，其兴衰历史皆与河水有关。明朝正德初年（1506）始筑土城，嘉靖二十二年（1543）扩建，始有四门，但很低矮。东门外漷河支流（即港沟河）历来无桥可通，来往行人只能靠小船摆渡过河，每逢大雨洪水，船翻人亡的事经常发生。清朝光绪二十三年（1897），武清县王善人在北京做厨工，攒了些钱。一次从港沟河渡船回乡，船在河心被水浪掀翻，同船之人死于洪水急流之中，他则被人救起，幸免于难。从此以后他发誓建桥，倾其所有仍不够，便多方募捐集资，终建石桥一座，称漷县东门桥，行人称便。
通州区文保碑
东门桥全长四十四米，宽七米，为平面石桥，用花岗岩石细磨精筑。桥面顺铺条石，规整而有序，两侧原有石栏，方头望柱，栏板素面光洁。十三间方孔，高三米而略有余，没有分水石和镇水兽之类东西，长方石块所砌雁翅，一陡三伏。1958年在桥下建闸，两侧修筑石护坡，建成水库。
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(2019-04-02 08:14:20)