朋友600万的上汽，15.35元成本。我不得不去思考下一个买点应该设在哪里。

    最简单的办法是按照我常用的下跌档差买入。但在这样的价位买入，当然不是简单的运用20%原则。

    第一感觉是，毛估估下跌10%的时候（13.8元一线）考虑补仓。

    但，这显然都不是好办法。

    朋友的上汽集团第一次买入并不合适，我不是指价格，而是资金投入比率不合适。

    资金策略远比价格重要。

    我可以这样表述，市场上大多数股票，我有大概率的把握运用策略获利。

    但我不能说大多数股票，我可以运用低价买入做到获利。这是两个截然不同的概念。

    我第一个考虑上汽集团在今年3月18日的最低价格，14.17元。

    这个价格有意义。一是上半年的低价（不考虑今年初的价格区间）；二是11月以来，上汽集团冲破15元以后又调整的时候，在11月13日产生的低点是14.15元。

    就14.15元左右的价格。当然，这是非常个性的判断。

    这个价格必须把剩下的本金200万元本金射出去。不到不买。既然第一次策略错了，就一定要承担职责。

    如果成交，那么后面的策略是：

    再下跌到13元（实际操作一定要根据盘面），再融资400万元买入，总投入1200万元，等待股价冲破15元以上减持最后800万元的本金仓位。这样成本控制在12.70元的成本，仓位30万股。计算如下。

    15.35元*39万股=598.65万元；14.15*14万股=198.1万元；13元*30万股=390万元。动用资金1186.75万元。持股83万股。15元减持53万股，回收资金795万元。剩下成本391.75万元，持股数量30万股。最终算上费用合计成本控制在13.10元上下。当然实际操作不会简单的在15元一线轻易卖出，一定会等着比15元高。这样剩下的30万股实际成本争取控制在12.5元一线。

    如果股价不迭，而是上去了，在15元出头的位置，依然要减持400万元。保持400万元的仓位。这样总计400万元的仓位相当于15元以下的成本。

    这是我目前不得已的策略。当初只买入400万元，就用不着思考这么复杂。

    当然，新增资金在目前的价位可以考虑半仓买入。

    结论是，不同资金不同策略。

    因为股价波动谁也不知道，投资就是利用市场而已。

    以上只是我个人的思路。