上汽集团K线图:

    早盘10点钟不到，我的一位买入上汽集团的朋友电话问我，上汽集团股价大跌，怎么回事？

    其时，我还未看今天的盘面。我赶紧打开交易行情，一看今天的汽车板块集体下挫。

    直到现在，我依然没有去找新闻，寻找答案。

    为什么要去寻找原因呢？政策、抑或是其他因素，我不会太关注。

    因为投资路劲不同。

    上汽集团，我是说过了几次，我也一直看好。今年还写过几篇博文。见：

    10月30日的《我画上汽集团K线图》和12月7日《我的一位股友》。其中后一篇中有一句：

    15元35迅速买入上汽集团，好还是不好呢？我也不知道。至少我不会这样急。

    早盘已经结束，上汽集团收14.58元，也很正常。

    让我生气的是，朋友居然买了600万元的仓位（我上次没有问他具体仓位），问他还有多少现金，朋友答，还有200万元。幸好还有千万的融资留量。

    我当初就告诉他，只能用一半的规划资金试仓的。看来朋友真的是如同上次电话中说的，反正会涨，先买了再说。

    换成是我，虽然上次大致的建议是在15元一线第一次买入。但是实际交易时，我也会按照盘面交易。

    今天盘面显示，上汽是急速下挫的，我会先看着，一定不急。就是说，我不会在15元一线考虑立即买入。

    急，很容易买的不便宜。投资能够有多少成本差异呢？

    即便按照早盘收盘价14.58元买入，再下跌10%到13元补仓（实际还是按照盘面应对），我基本可以高枕无忧了。跌至13元一线，我不怕。买入本来就是相对机动的，随机应变的。原则是便宜，能够便宜不是坏事。

    我只能给朋友建议，慢慢来，等着第二次买入。

    但愿上汽集团继续跌。

    本质上，我喜欢笼子交易。就像农村里，放一个口小肚大的竹笼子在水里，抓鱼。鱼一旦游进笼子里是跑不出去的。黄鳝也是这样抓的。

    我画的上汽集团K线图，最低两条下轨线组成的区域就是我理解的笼子。下轨线的右端似乎是鱼张开的嘴。

    这是前几天画的。