1829年德国科学家亚历山大·冯·洪堡出版了游记《中央亚细亚》。半个多世纪后，追梦者斯文·赫定在1890至1891年间，开启亚洲腹地之旅。斯文·赫定将洪堡以塔里木盆地为核心的亚洲腹地扩展至青藏高原北部，写下了长篇指南《亚洲腹地旅行记》。之后，国际视野围绕喜马拉雅山古商路与文明交流影响。1912年的西藏因·民·国·伊始，藏南桃花谢落，陈渠珍与西原穿越北方羌塘，逃回内地，一路饥寒交迫，茹毛饮血，最终《艽野尘梦》。此时，英国人麦克霍斯·扬 从印度萨特累季河谷，经什布奇山口（Shipki La）进入西藏阿里底雅，这是一条拉达克通往古格的古道。麦克霍斯·扬的《西藏考察报告》影响了意大利藏学家朱塞佩·杜齐（Giuseppe Tucci Lokesh Chandra），他于1931至1933年间，前后三次由列城经什布奇山口，上溯象泉河至古格，写下了七卷长篇巨作《梵天佛地》（《Indo—— tibetica》），后来把经由什布奇山口，沿象泉河至古格的古道称为“杜齐之路”。

 

 

 

 

    象泉河汛期洪水凶猛，“杜齐之路”并不完全与象泉河相伴，大体在河谷以东的台地上。 从扎达县城托林镇沿扎达沟进入土林景区，往狮泉河方向左侧有一条不起眼的土石路，可以盘旋至香孜台地，由香孜向西至底雅的什布奇山口。这条路前半段是越野路，后半段是骡马道，其中有十几公里的沼泽路。现在前往底雅的公路需要经曲松绕行，260公里的路程需要行驶12小时，5月前封山。2015年前往底雅，没有带备用油箱，到曲松时加油站尚未建好，无功而返。由曲松向北，经拉达克山脉的的最南端，翻古尔琼山口至印控拉达克的松多里。拉达克山脉是中国认为的界线，至今尚未正式划界。它在中国境内全长218公里，印控克什米尔地区境内约200公里。由于中印双方存在争议，至今有关不通，控制线附近均划为军·事·管·制·区。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

     去往香孜的土石路。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

    香孜台地的入口。

 

 

 

 

    从香孜台地远眺扎达沟。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

    香孜是一块面积很大的台地，海拔4200米，远古是一个湖床底。

 

 

 

 

    曲松古尔琼山口下的台地上一马平川，海拔4500米，向西是绵延的喜马拉雅山西段，它与拉达克山脉连为一体，以至无法区分。高尔琼台地无疑是喜马拉雅山的绝佳观景平台。台地下是鄂博河，为象泉河的北岸上游支流。前往底雅的公路沿此河上游支流向西蜿蜒，到杰胜翻过海拔5100米的龙思拉冰达板后，海拔陡降至二千米的底雅，喜马拉雅山在此撕裂一个口子。底雅是阿里唯一的绿洲。