亚东古道经最高点帕羊镇起下喜马拉雅山南坡，经麻曲河谷至亚东，后段谷深林密、褶皱密集的地貌。在帕羊镇东南，是不丹通往西藏最西的一条古道，因为印度对不丹的控制，始终没有建成公路。

 

 

 

    喜马拉雅山南坡上的麻曲河谷。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

    康布麻曲与麻曲汇流后的春丕河谷。有专家乱言，中国如果控制雅鲁藏布江水源，即能控制印度东部，缺乏最起码的地理常识。喜马拉雅山南坡处在冷暖气流交汇地带，雨水丰沛。喜马拉雅山北坡以冰川融雪为多，总蓄水量远不及南坡。雅鲁藏布江非一条干流所成，喜马拉雅山南坡有丰富的水系，印度东部的洪灾（恒河与布拉马普特拉河的喜马拉雅山南坡水系）与南坡降水密切相关，雅鲁藏布江在喜马拉雅山北坡流域的流量对印度的影响甚微。印度借口向中国提出雅鲁藏布江的气象水文资料乃蛊惑愚昧。印度组建山地陆战部队的有其高明之处，植被茂密、地形褶皱大，不适合现代机械化作战，洞朗之争如有战事，地理对中国不利，为印度底气所在。变化多端的气候，对机械化陆军、空军都是无形的障碍。印度空军摔飞机，也不尽是维护水平，南亚特殊气候是根本原因。

 

 

 
 

 

 

 

     1936年建在亚东的英国驿站，当时清廷在此设立海关，建关门，1904年后被英国拆除。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

    历史照片中的亚东英国驿站。照片中的人物就是《无护照西藏之行》作者贝利。在荣赫鹏对拉萨入侵一年后，从清政府签订的《拉萨条约》获贸易特权。贝利在之后的三年半时间里，成为英国驻春丕（亚东）、江孜的贸易专员。1906年1月，贝利被调到印度外交和政治部，在10月成为英国皇家地理学会会员。

 

 

 

 

 

 

 

    驿站遗址现在亚东中学内。

 

 

 

 

    沿驿站向南15公里，是模糊处理锡金问题后开设的仁青岗市场。边贸市场很小，有几排简易的板式房屋，海关入驻在内，再往南是乃堆拉山口（口岸）。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

    通过边贸进来的大吉岭茶叶，它的“祖种”在福建武夷山。边贸市场距大吉岭直线距离不超过80公里。

 

 

 

  

    中国茶叶流向海外的线路（图片来自网络）。

 

 

 

 

    左包装为标准叶片的大吉岭红茶（发酵茶），口感与武夷山小山种接近。右包装为碎片红茶（发酵茶），茶种有来自阿萨姆茶园的改良种，有特殊的辛辣口感，适合袋泡。下图左上为大吉岭茶叶的出产标志，印度依靠英国人建立的茶叶采摘、加工标准和商业包装，将茶叶卖到全世界，成为世界上的茶叶大国之一。

 

 

  

 

 

 

 

    英国建立的茶叶筛选加工机械。

 

 

 

 

    大吉岭茶园。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

     在亚东，有异国飘来的，既陌生又亲切的茶香。