在察瓦龙有一条通往左贡的非等级公路，人称丙察左线。在到达左贡前有岔路（村道）通往东坝，道路比较险峻，它是滇藏古道以梅里雪山为分界的西线古道的一部分，由东坝至昌都的古道改建而来，滇藏茶马古道以昌都为界，在昌都前主要由骡马驮运；在昌都后根据海拔变化依靠骡马和牦牛转换驮运。

    从东坝向西沿新修的土石路翻过诸葛峡谷可至G318国道（过左贡县城往波密方向、距国道29公里），在东坝的北侧还保留一条盘旋在高山之中的人马古道，通往左贡县城，与川藏茶马古道相连。清末至民国期间，机器革命萌芽诞生，生产效率较高的川茶有更便宜的价格优势，四川的毛茶逐步取代滇茶，使川藏茶马古道的位置变得显眼。尽管这一时期滇茶入藏的数量逐渐减少，东坝一直是滇茶入藏的主要通道之一。怒江峡谷虽然险恶，东坝人依靠怒江古道的路途优势赚得盆满钵盈。

    在东坝，怒江江面与峡谷两边山体相对海拔在2000米以上。深切的干热河谷失去了那恰洛峡谷的秀美。峡谷中零星点缀的绿洲，展现人类活动的痕迹。东坝乡位于怒江江边，也是东坝村的所在地，地理坐标：北纬29°51'23.61"，东经97°25'29.28"，江面海拔：2800米。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

     位于朱葛峡谷边山崖中部的村子，海拔约3900米。

 

 

 

    翻建公路的土方填埋在季节性溪流冲刷而成朱葛峡谷中，最窄处仅容一匹马通过，使鸟儿也无法穿越的窄谷失去了气势。

 

 

 

    山脚下的江边绿洲，就是传说中的东坝村。

 

 

 

     从东坝村到垭口顶部刚好要转90个弯，朱葛峡谷由窄变宽，在山腰是一处坡状台地。

 

 

 

     垭口的山体。

 

 

 
 
 

 

 

    土石路最近才翻修过，道路的防护实施因为缺少资金没有修建。没有翻修前，它比丙察察线要危险数倍，至目前这条公路依旧建在临江的滑坡体上，落石频繁。山神爷不时的要扔几块小石头在车顶上，警告你保持适当车速，太快的车速引起的振动，山上阎王爷扔下大块的石头，把车当战鼓敲。通常情况下，阎王爷对全景天窗的越野车比较感兴趣。

  

 

 

 

 

 

 

 

 

 

    小排量的越野车不建议进村。下村前有一个近45°的陡坡加拐手弯，可以开车下去，返程无法冲坡，用拖拉机拉也不成。从G318前往，可将车停在这个弯的上层的一个弯道处，有一块空地。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
 
 
 

 
 
 

 

 
     对岸的土路通往丙察左线，村南有一铁索桥与之相连。
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

     通往东坝的土石路因急速海拔的下降，无法在临江的一个山体上完成下降，公路借助了山体旁的两个侧谷，在朱葛峡谷的另一侧谷，是在上村与东坝村海拔居中的村寨。上图山体右边沿着陡峭山体蜿蜒直上的小道，是去往左贡的人马古道。在没有公路前，只有骡马和人的影子。

 

 

 
 

    2016年3月再返拍摄