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​一战后，美国海军意识到飞机在反舰作战中的重要作用，开始考虑研制新型鱼雷轰炸机。海军最初的计划是开发双发水上鱼雷轰炸机，该机要求能拆解在舰上存放，且能在甲板滑轨上起飞，水上吊车回收。审查柯蒂斯、斯道特、福克以及布莱克本的方案后，海军选定了柯蒂斯CT-1方案。CT-1采用厚度很大的悬臂式单翼，安装两台300马力（220千瓦）莱特-西斯帕诺V8发动机，尾翼由发动机短舱和浮筒后部延伸出的撑杆支撑。1921年5月，CT-1原型机试飞中发现发动机动力不足且极易过热，为此换上了350马力（260千瓦）柯蒂斯D-12发动机，翼下加装了4具兰博林散热器，在1922年重新提交海军测试。测试结束后海军签署了9架CT-1生产型订单，但后来又决定批量采购单发鱼雷机，断然取消了CT-1合同。这张照片，便是昙花一现的CT-1留下的珍贵试验影像，其腹部挂载的鱼雷昭示了它原本拟定的战场角色。图中几名机械师脚下的发动机检修踏板，更证明了当年柯蒂斯设计师在人机工程学上的考量。

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