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这是个对飞机和飞行员水准要求都很高的动作。从飞行轨迹上看，飞机以很陡的轨迹呈小半径螺旋下落姿态，很像在空中旋转飘落的树叶。这个动作出现的时间大约是在20世纪初，当时螺旋是致命飞行事故的主要原因。那时人们认为一旦进入开瓶钻式的螺旋就不可能改出，只有等死的份儿。但在1916年9月24日，康斯坦丁•阿丘罗夫（Konstantin Artseulov）驾驶一架纽波特-21型飞机彻底打破了这一说法。他在2000米高度上有意进入螺旋然后再成功改出。此后俄罗斯军方就建议在飞行学校中加入螺旋改出训练内容。今天，螺旋改出已经成为必不可少的教学内容，在特技飞行竞赛中更是屡见不鲜。