在重型直升机研制上，俄罗斯人一直位居世界前列。1960年6月15日，苏联成功首飞了著名的起重直升机米-10，比美国西科斯基CH-64早了近两年。米-10的成功得益于更早的米-6，前者的发动机、尾桨、传动机构和操纵系统的基本设计思想，均来自米-6。

米-10配有超高的强化起落架，主要采用外挂骑吊方式运载货物，机身内部不设货舱，从而简化了机身设计。米-10装两台5 500马力（4 100千瓦）索洛维耶夫D-25涡轴发动机，机身前部为驾驶舱，机身下方装有闭路电视摄像机，用来在飞行和起降过程中监控舱外货物以及起落架状况。米-10能够运载人员舱、集装箱、大型油箱、医疗舱等设备，最大起吊重量接近15吨，可以将12吨的货物运往250千米外的目的地。在1961年9月23日的试飞中，米-10创下了直升机起重世界纪录——吊挂15 103千克货物飞至2 000米高度。从涂装上看，这架米-10应为第二架原型机CCCP-04102号机。照片右下方有一辆ZIS-150型军用卡车，中国人习惯称其为吉斯150，也就是中国“解放”CA-10的原型，远处那辆航空油罐车，则是明斯克汽车制造厂出品的MAZ-200。