初教6已经快60岁了。考虑它的退役问题，不仅仅是因为它服役时间长，更重要的问题是这种使用航空汽油的活塞教练机，在空军后勤保障体系中无疑是增加复杂性的因素。在现役作战飞机普遍喝航空煤油的时候，后勤部门还得给初教6准备航空汽油，并使用单独的存储和加油设备，这显然挺麻烦。如果未来初教6能换成批拉图斯PC-9那样涡桨教练机，空军油料保障体系中就能实现航空煤油一统天下，弹射座椅也能时刻陪伴飞行员。而且航空煤油脾气也不像汽油那么火爆。从美欧经验看，用涡桨教练机担当初、中教练机，甚至客串某些高级教练科目，都是可行的。