全副武装的鞭挞者—米格—23战斗机

    米格—23战斗机。北约代号“鞭挞者”，是苏联米高扬设计局设计研制的可变后掠翼单座单发超音速战斗机，是苏联的第一种重型战斗机，也是米高扬一生中最后一个亲自挂帅的项目。该机在世界范围内被广泛使用，参与了多场局部战争。

     这次制作的是小号手出品的1/48比例米格—23ML型，货号02855.板件的细节清晰，组合度不错，武器非常丰富，有少许错误不过并不难改正，遗憾的是水贴里的苏联机徽红五星只有5个（实际应该有6个）。改件方面使用了aires的树脂座舱，牛魔王的树脂轮舱和导弹，梦模型的空速管和PE改造件以及scaleaircraft出品的金属起落架。米格—23系列战机的主轮舱十分复杂，细节繁多，因此配置一个树脂轮舱是很值得的投资。该机的起落架结构特殊，使用塑料件的话恐怕时间久了会变形。所以配了金属起落架。

      开始制作后首先假组树脂轮舱和座舱，牛魔王出品的树脂轮舱与机身贴合得很好，基本不需要修正，只要把多余部分锯掉就行了。说明书上有个提示要把轮舱顶部的一个小孔用胶板填补，千万不要忘了，否则起落架安装起来会很麻烦。树脂轮舱改件只包含主轮舱，所以前轮舱使用原件，参照实机照片增加了一些管线。树脂座舱方面的组合就比较头疼了，前后左右没有一面能对上。我将机身上开出的座舱边缘切除，打薄机身和树脂座舱的侧壁，最后终于得以装上。组合度的问题解决后开始涂装，座舱和轮舱。座舱方面先用蓝色+黄色+少量白色调出座舱色并喷涂，然后渍洗，再用浅灰色干扫出按钮，最后按照实机照片点出一些其他颜色的按钮。附带的树脂座椅配合蚀刻片安全带非常精致，只是没有水贴，我从其他模型的多余水贴里找出来贴上了。树脂轮舱同样首先喷涂主色然后渍洗，接着涂好管线的颜色，最后用MIG出品的油污效果液再点缀一下就完成了，完成后细节还是相当有看头的。

      进气口挡板用梦模型的PE替换，注意切除原件上的挡板时要仔细测量，别切多了。进气口下方有两个灯，号手的板件没有给出。我在零件上钻孔。然后用打火机加热透明流道后戳进孔里。最后减掉多余部分，灯泡就做好了。接下来时机翼，在机翼上钻孔并挖空，用锉刀和砂纸修整后安装梦模型的扰流片，注意边假组边磨，磨掉太多的话产生的缝隙很难填补。两侧机翼一共4个扰流片大约花了5小时来安装。垂尾上的减速伞舱我自行增加了一些细节，做成了打开状态。减速板舱也追加了管线细节。

     处理好上述步骤后就可以把机身合体了，注意左右机身两个部件下方有一条很不起眼的合模线要处理掉，进气口下方，编号为15的蚀刻片零件不要安装，还需要把凸起部分磨平，因为ML型上没有这个部分。机首下方编号为L39的传感器把头部剪掉用PE29代替。腹鳍与起落架是联动的，起落架放下状态腹鳍是向右折叠的，说明书上没有说明，大家小心不要踩雷。组合好机身后仔细打磨各处的缝隙，之后就可以开始上色了。

     三色迷彩我选用郡仕的313,309,22来喷，其中22和309调浅，313调深一些。迷彩我是用0.2的喷笔调小气压直接喷的,喷好后在每种主色里都混进1-2种颜色喷出色差。之后喷上光油贴上水贴，准备旧化了。

     网上找到的这架飞机的照片是比较新的博物馆展览状态，不过为了体现苏俄飞机的风格还是决定要做得沧桑一些。首先用黑色渍洗一遍强调一下钉线细节，再用多种颜色的油画颜料做滤镜营造丰富的色彩变化。机徽上我用白色AV漆稀释后涂在上面，利用油漆遮盖力差的特点制造斑驳的褪色效果。雷达罩和垂尾这些垂直的平面用AK的水痕效果液混合黑色的渍洗液刷出痕迹。如此机身部分的旧化就完成了。

     米格—23的起落架是很有看点的部分。scaleaircraft出品的金属起落架应该就是翻模的号手的原件，质量很一般，表面比较粗糙，需要用砂纸打磨过后再上色。最后我只用了主起落架的两个零件（两侧一共是4个），以保证强度。其余用原件。起落架按照照片增加管线后用浅灰色掺银色喷涂，轮胎则用加热后在切割垫上按压的方式模拟重力变形，效果尚可。起落架做好后安装着实费了不少精力，树脂件，原件和金属件混合在一起组装，小心翼翼地假组修正，最后搞得满头大汗头晕眼花，终于装妥。

      R60和R23导弹都是牛魔王的树脂产品，细节很赞，4枚R60连上挂架和蚀刻片竟然有近100个零件。导弹属于耗材，所以不用做太重的旧化，渗一下线就粘上了。

       最后装上油箱和各个舱门等小零件，喷上消光，这架满挂载的米格—23就算是完工了。制作过程历时一月有余，完成后还是很有成就感的。在此奉献拙作。望模友们指点。