despatchno,9号是1945年美军专为海军陆战队设计的港口拖轮，后出售给加州的标准石油公司，在旧金山湾内位趸船作牵引之用。该船配备了布希一苏尔寿6缸柴油发动机，并搭载了当时拖船上可用的几乎所有现代化设备，包括电动绞盘，电动牵引机，水密门等。尽管模型题材比较冷门，despatchno,9号仍然凭借讨好的外形赢得了不少民用题材爱好者的青睐，笔者这次选用的是波兰厂商drafmodel 出品的图纸，比例1/100.图纸给出的无旧化涂装恰合笔者喜爱的干净清爽风格，加之该船设计资料仅少量存于美国博物馆中，笔者根据其他拖船资料稍加改造，在制作过程中尽可能保留印刷原色，最大程度体现纸模的魅力。

     将龙骨图纸裱糊在1毫米厚的卡纸上，切割组装后用502胶加固。复杂曲面的蒙皮需要先粘好再套到龙骨上。作为船体定型，支撑的基础，龙骨精度对蒙皮的无缝衔接至关重要，因而要对龙骨的边缘反复修正和打磨 以适应蒙皮，最大程度保证各段蒙皮的顺滑过度。中间段的蒙皮分段粘好粘接边，逐段搭接到船体龙骨上，若有误差则会集中到船体中断某两截蒙皮衔接处，很方便处理。蒙皮用胶方面笔者使用的是uhupor无水胶，以避免胶中的水使纸张变形。螺旋桨零件厂商贴心地使用了铜色印刷，为制作带来了方便。加上鳍板，船底完成。

     为保证船舷红圈工整，笔者对该部分单独制作，然后套到已经粘好筋板的船体上，这样可以保证整船外壳的顺滑工整。船侧防撞垫圈预先用铜圈压出弧面，模仿废旧轮胎的形状。防撞条，防撞垫圈，缭绳桩等安装到位，船体大体完成。船尾栅格根据印刷纹路进行立体化改造。

      开始上层建筑的制作。将窗户镂空贴上透明胶片，并对门把手贴图立体化，遗憾的是drafmodel并没有设计出驾驶舱内购。前端弧形部分用龙骨定型，并给墙壁加上扶手。用铜丝制作栏杆，爬梯粘接到相应位置后用田宫水性漆着色。单独制作桅杆，烟囱，鹅颈管，天窗等部件，然后安装到相应位置，艇上建筑完成后安装到船体并拉线，拖船大体已成。

     牵引机的零件细小而繁多，齿轮用逐层切割叠加的方式保证轮齿工整，由于资料稀少而说明又没有指标，牵引机的绕线参考了现代拖船锚机的绕线方式。在船尾装上牵引机，灯具，缭绳桩，绞盘等零件。探照灯，信号灯和喇叭十分细小，制作时要细心备致。船首的防撞垫用素描橡皮塑出造型，外面裹上纱布并上色。船锚的安装参考了上世纪50年代该船模型的封绘。

    历时一个月的制作，despatchno,9号港口拖轮全部完工。可能舰船题材中刚劲硬朗的军舰我们看得太多而有些审美疲劳，这艘色彩艳丽，生机勃勃的拖船则人情味十足，让人眼前一亮，整个制作过程也因此轻松而愉快，当然这也归功于出品商drafmodel设计准确，配色精美。最后还要感谢为本次制作建言献策的中华纸模网的各位好友们。