流体雕塑-韩国现代2013款雅尊

    这次制作的是一款爱德美出品的量产车模型。一直以来爱德美公司都是以大大小小，形形色色的军事主题模型为主，很少发售民用车，我也是第一次制作该厂家的民用产品。为了给大家一个参考，这次不做任何改造，按照说明书步骤一步一步去制作。

     这款模型是韩国现代2013款新雅尊，更换了设计师的韩国现代公司，其产品一直强调“流体雕塑”这一理念，所有产品都抛弃了以前古板，保守的外型，从而显得更加动感，年轻，富有活力。在检查套件的时候，发现水贴车牌标有Grandeur和Azera两种型号，网络查找后得知Grandeur是韩国本土的车名，而在北美市场称为Azera.

      制作前先检查一下车体套件，车体分模线很少，但刻线较浅，需要加深刻线。整体电镀件效果不错，而且全部都是隐藏水口式设计。

轮胎给出了金属轴，很明显前轮不能转向活动。套件给出了一套水贴和一套不干胶贴纸。

     开始制作，刹车盘形状是否怪异不说，卡榫过粗导致很难安装到底盘上。最简单的处理方法就是沿卡榫纵轴直接剪掉一半，可顺利安装。底盘制作完成。轮胎细节虽然很好，但是前轮不能转向实在有点遗憾，轮胎与底盘结合到位，轮胎到轮拱的间隙还算不错。门板制作完成。实车电镀件大部分是黑色的，后期需要洗掉重新上色。座椅需要填补缝隙，我很费解为什么要设计成这样的组合方式。套件给出了座椅调整按钮的水贴。中控台细节不错，仪表盘指针都是立体的。后排风口细节。整车内饰假组完成。大灯基座与实车稍微有点差别。灯罩末端与车体冲突，将车体背面磨薄即可顺利安装。车灯安装到位。透明件下部的定位槽需要想办法消除。尾灯采用分件处理，这样就不用遮盖分色了。尾灯效果很不错。车顶定位口偏小，用手钻扩大。门把手也是电镀件。进气格栅的细节非常精致。整车素组完成。

     门板电镀件用84消毒液泡掉。中控台分色完成，细节还算满意。门板电镀件重新喷涂黑色，用AV银色手涂细节。车窗为一体成型，没有附带遮盖贴纸，需要自己小心裁出。车窗透明度不满意，用高标号砂纸磨毛后，重新抛光。经过田宫粗，细，极细三个打磨膏的不懈努力，终于出效果了。在进气格栅电镀件上喷涂田宫水性黑色，然后用棉签蘸酒精擦掉多余的部分就可以了，车标和轮毅也是如法炮制。车灯透明件四周用黑色记号笔描黑，可以提升整体效果。这次尝试全AV漆喷涂，先用灰色底漆整体喷涂车体。完全干燥后喷涂AV黑色面漆，前前后后喷了4层，最后一层要喷在边角处加厚，防止后期抛光时磨穿。面漆干燥后，将X20A稀释剂，美国migrogloss水性光油和无水酒精按照3:2:1的比例稀释，喷涂5层。最后用3M绿色标号的海绵砂纸打磨掉橘皮和灰尘。用粗，细，极细三种打磨膏抛光，最后擦一遍水蜡，整个车身抛光就完成了。