滴滴顺风车已经下线近3个月了，在这段时间里我们可以看到网络上有非常多的呼吁之声。

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然而，就在11月28日也就是今天上午，交通运输新业态协同监管部际联席会组织召开网约车顺风车进驻式安全专项检査工作新闻通气会，通报结果说明滴滴的顺风车业务还存在很多风险，将继续下架，所以看来滴滴顺风车回归恐怕还没有那么快。

其实，自从滴滴顺风车整改以来，滴滴已经上线了“一键报警“、“紧急联系人”、“黑名单”等等这些功能，但是这样还不足以保证万无一失，风险仍然存在。

那么，东书书之前就谈过顺风车的问题，我就今天对滴滴顺风车被检查组通报存在问题的事情再次说三个方面的看点观察：

一，网约车是一种新的经济业态，具有先进性。一种新鲜事物，有一个成长过程，社会应该有包容性。

二，顺风车应该最大限度的体现共享经济的优势，而不是经济利益最大化。网约车平台应该具有一定的公益性质，同时要有高度的社会责任感。

三，网约车平台的顺风车业务不会因为滴滴的下驾而消失于市场，但加强监管和防控风险必须到位。

另外，有一位顺风车网友也提出了他的看法：对于那些喜欢方便快捷的人或多或少有点小影响的了，任何一个服务行业里面都有瑕疵的存在了，不能用个别不好的人和事来一锤定音否决一切，滴滴已经渗透进入社会中和众人的生活中了，只是一些部门没有认可和具体落实出台相关的硬性文件来制约它，但是生米做成熟饭了人们也已经接受了它，所以说下架了就不等于取缔了，客运服务行业也不能让出租车独断独行，只有有竞争压力了才能提升行业的服务态度和价格上的差别，相信滴滴在整顿期间和以后会出现一个新的面貌展现在大家的眼前，老鼠屎毕竟只是个别人的存在 大家都是为了钱而在拼搏和钱过不去意不去的人也是少数，你情我愿是常理所在，还是等待佳音吧。

最后，顺风车，算是近年来唯一区别于分时租赁的一个共享经济，取消的可能性不大，如何规范化运营，给驾乘人员带来一个安全的环境，这个是各大平台应该重点考虑的。滴滴错在了，一味的烧钱干死对手，忽略了驾乘人员的安全性，换句话说，就是为了利益毫无底线，这才是人们唾弃滴滴的根本。人们出行还是很需要顺风车的！