加载中…上海货物即将“淹没”欧洲
(2022-05-20 12:02:28)
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宏铭达物流欧洲码头上海出口上海疫情港口拥堵 |
分类： 物流行业资讯 |
随着上海的逐渐解封，国外港口可能又将迎来大堵塞，运力进一步恶化。
Pent-up Shanghai cargo exports will swamp Europe's inland
services
上海货物出口将淹没欧洲的内陆服务
一位消息人士今天（5月16日）表示，随着上海的逐渐解封，欧洲的内陆驳船码头可能会发现自己被集装箱所淹没，这可能本月底才结束。
发出预告之际，北欧运河沿线不断恶化的等待时间似乎正在减少。
Contargo 报告称，鹿特丹的等待时间为 57
小时，而一周前为 99 小时，尽管另一位消息人士似乎对这一下降印象不深。
“这和往常一样糟糕，等待时间长，持续数天，加上泊位容量和劳动力短缺，”驳船老板告诉
The Loadstar。
“但这些已经令人担忧的等待时间在接下来的三周内看起来会变得更加糟糕，因为我们受到上海封控导致的集装箱堆积的打击，这将加剧困扰我们多年的堆存问题。”
上月底，咨询公司 Winward
报告称，五分之一的集装箱船在各地的港口外出现拥堵——超过四分之一的集装箱船在等待进入上海。
Winward 表示，上海4 月 5 日决定封控这座拥有
2700 万人口的城市，导致这繁忙的港口外等候的船只数量比 2 月份增加了 195个点。
鉴于安特卫普和鹿特丹“不可接受”的拥堵问题，消息人士称，他们预计即将涌入的集装箱将无法解决当前的状况。
然而，一位常驻香港的货运和物流顾问表示，问题可能会更深远，并指出上海的情况尚未得到解决，而且从这个中国大港口出发的货物仍然“很少”。
消息人士告诉 The
Loadstar：“我预计会晚于三周，因为船舶从上海到欧洲需要 30 多天，而且出口的数量仍然不多。”
彭博社报道，在疫情供应链中断的峰期，上海的出口增长放缓至
3.9个点，为 2020 年 6 月以来的低水平。对长期影响的担忧也在增加。
对于内陆服务，驳船分类的方法是码头开始分配专门的泊位、起重机和人工来处理它们，”驳船负责人说。
译自：theloadstar.com
上海疫情防控，出口受到影响。不止欧美，东南亚也受到了影响。
马士基全球海洋网络负责人
Lars Mikael Jensen 的 Loadstar 播客中嘉宾说道，上海的封控使出口到东南亚国家的半成品数量减少，目前已经缺乏了一个月的供应，进而影响东南亚加工半成品产品出口。
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