北向资金近三个交易日持续流入，周一大爆发，两市流入195亿，之前最高的是1.8日的206亿，不过下午流入就开始钝化了 ，本周后半周需要消化周一的走势。

各大指数已经到近期的压力位了，向上的空间已经不大了，短线做好收网的准备。

近期指数仍然围绕3350到3500箱体震荡，如果要改变趋势，需要各方面的经济数据做支撑，同时需要一两个蓝筹板块带动指数。

如果向上突破光头还是看好周期股如:钢铁、煤炭、有色、食品饮料。新能源汽车前期涨幅过大，目前整理还不充分。

周末华为的智能驾驶刷爆朋友圈，周一新能源汽车概念股领涨，这样的走势能持续多久呢？

华为自动驾驶技术全球首次公开试乘的消息，已经让A股无人驾驶概念股掀起了涨停潮，长安汽车、北汽蓝谷、路畅科技、华阳集团、得润电子、永新光学、常熟汽饰等纷纷涨停。

与华最紧密的三家车企：北汽蓝谷、广汽集团、长安汽车，

盘中杀出了程咬金，小康股份董秘说话了，20年4月份与华为终端在重庆签署合作协议的小康股份。是华为合作最为密切的厂家，

早盘看到北汽蓝谷涨停，准备杀进去长安汽车，抽了只烟，办公室转了一圈，最终还是没有下手。广汽集团不伦不类压根不在我的考虑范围内，午盘居然能涨停，大腿都拍肿了。

不看好长安是因为长安是老牌国企，体制比较僵化，股性不够活跃，所以就没有搞了。

明天龙头有望延续涨停，其他的开始分化了，就看北汽蓝谷能不能作为龙头带动了。

其实我还是看好自主品牌的长城汽车、比亚迪，不是我看不清那些新势力，他们还是需要时间的沉淀。

新能源汽车目前仅仅是一个概念，宽幅震荡的机会，不会产生持续性，

首先：当前锂电池+新能源汽车整体是重仓股，近期基金杀跌的阴霾还笼罩在基民眼前，赎回的压力仍然在，有个十几个点就会承压。

其次：新能源赛道太宽，特斯拉马斯克说他就是老大，谁知道半路杀出一个程咬金，后面可能还会有程咬金的师傅、师祖，谁能成为NO1，目前就看北汽蓝谷了。

再次；目前只有特斯拉量产，恒大汽车目前已经是9款新能源汽车了，还是停留在PPT上，需要拿业绩说话。

最后：当前新能源汽车处在一个泡沫化时代，更多是想套取政策资金，建议从行业从业者多了解，他们是有判断的，如果有合适的标的，可以寻找机会潜伏。

对待新能源汽车概念股策略是不追高，等到缩量调整的机会，还是缩量潜伏。