机场的概念

    国际民航组织将机场（航空港）定义为：供航空器起飞、降落和地面活动而划定的一块地域或水域，包括域内的各种建筑物和设备装置，主要由飞行区、旅客航站区、货运区机务维修、供油设施、空中交通管制设施、安全保卫设施、救援和消防设施、行政办公区、生活区、后勤保障设施、地面交通设施及机场空域等组成。

    机场的基本服务包括以下列几方面：1、基本的运营服务和设施：保障飞机和机场用户的安全，包括空中交通管制、飞机进近和着陆、气象服务、通信、警察和保安、消防和急救（包括搜寻和救援）、跑道和房屋的维修。2、处理交通流量的服务：与飞机相关的活动，如清洁、动力的提供、装卸和卸载的行李/货物，这些活动有时候也称作地面作业。有的活动直接和交通量有关，包含旅客、行李或货物运输。3、商业活动：通常包括经营商店、饭店、酒吧、报摊、停车场、电影院、保龄球、理发店、超市、会议中心和宾馆等，还包括候机楼和机场的土地。

    机场的分类

    1、按服务对象划分。按服务对象划分，机场分为军用机场、民用机场和军民合用机场。军用机场用于军事目的，有时也部分用于民用航空或军民合用。但从长远来看，军用机场将会和民用机场完全分离。民用机场又分为商业运输机场（通常称为航空港）、通用航空机场以及用于科研、生产、教学和运动的机场。通用航空机场主要用于通用航空，为专业航空的小型飞机或直升机服务。在我国，有些机场属单位和部门所有，如飞机制造厂的试飞机场，体育运动的专用机场和飞行学校的训练机场。在国外还有大量的私人机场，服务于私人飞机或企业的公务机场，这种机场一般只有简易的跑道和起降设备，规模很小，但数量最大。

    2、按航线性质划分。按航线性质划分，可分为国际航线机场（国际机场）和国内航线机场。国际机场有国际航班进出，并设有海关、边防检查（移民检查）、卫生检疫和动植物检疫等政府联检机构。国际机场又分为国际定期航班机场、国际不定期航班机场和国际定期航班备降机场。国内航线机场是专供国内航班使用的机场。我国的国内航线机场包括“地区航线机场”。地区航线机场是指我国内地城市与港、澳等地区之间定期或不定期航班飞行使用的机场，并设有相应的类似国际机场的联检机构。

    3、按机场在民航运输网络系统中所起的作用划分.按机场在民航运输网络中所起的作用划分，可分为枢纽机场、干线机场和支线机场。国内、国际航线密集的机场称为枢纽机场。在我国内地，枢纽机场仅指北京、上海、广州三地的机场。干线机场是指各直辖市、省会、自治区首府以及一些重要城市或旅游城市（如大连、厦门、桂林和深圳等）的机场，共有30多个。干线机场连接枢纽机场，空运量较为集中。而支线机场则空运量较少，航线多为本省区内航线或邻近省区支线。
    4、按机场所在城市的性质、地位划分。按机场所在城市性质、地位划分，可分为Ⅰ类机场、Ⅱ类机场、Ⅲ类机场、Ⅳ类机场。
Ⅰ类机场：即全国经济、政治、文化大城市的机场，是全国航空运输网络和国际航线的枢纽，运输业务繁忙，除承担直达客货运输外，还具有中转功能。北京、上海、广州三个城市的机场均属于此类机场，也称为枢纽机场。Ⅱ类机场：即省会、自治区首府、直辖市和重要的经济特区、开放城市和旅游城市，或经济发达、人口密集城市的机场，可以建立跨省、跨区域的国内航线，使区域或省区民航运输的枢纽，有的可开辟少量国际航线，也称为干线机场。Ⅲ类机场：即国内经济比较发达的中小城市，或一般的对外开放和旅游城市的机场，除开辟区域和省区内支线外，可与少量跨省区中心城市建立航线，故也可称为次干线机场，如青岛、温州、三亚等机场。Ⅳ类机场：即省、自治区内经济比较发达的中小城市和旅游城市，或经济欠发达，但地面交通不便的城市的机场。航线主要是在本省区或连接邻近省区。这类机场也可称为支线机场。
    5、按旅客乘机目的划分。可分为始发/终程机场，经停（过境）机场和中转（转机）机场。在始发/终程机场中，始发和终程旅客占旅客的大多数，始发和终程的飞机或掉头回程架次比例较高。目前的国内机场大多属于这类机场。经停机场往往位于航线的经停点，没有或很少有始发航班飞机，只有比例不大的始发、终程旅客，绝大多数是过境旅客，飞机一般停驻时间很短。在中转机场，有相当大比例的旅客下飞机后，立即转乘其它航线的航班飞机飞往目的地。
    6、我国机场的分类。根据国际航空运输发展趋势，结合我国实际情况，从充分发挥机场功能以及有利于今后合理布局和建设出发，将我国运输机场划分为四种类型：（1）大型枢纽机场：可按旅客吞吐量占全国总量的10%以上考虑。（2）中型枢纽机场：可按旅客吞吐量占全国总量的3-10%考虑。（3）一般干线机场：可按旅客吞吐量占全国总量的0.5-3%考虑。（4）支线机场：可按旅客吞吐量占全国总量的0.5%以下考虑。
    除以上所述划分机场类别的标准外，从安全飞行角度考虑还需要确定备降机场。备降机场是指在飞行计划中事先规定的，当预定着陆飞机不宜着陆时，飞机可前往着陆的机场。在我国，备降机场是由民航总局事先确定的。起飞机场也可以是备降机场。