这几年，常常在电视广告中看到云台山的名字，心向往之。虽然几次到郑州出差，但都来去匆匆，与这个被称为“中原第一景”的风景名胜失之交臂。这次有机会到云台山一游，了却了几年来的心愿。

我们四个人开了两辆车从郑州出发，在郑云高速公路行驶约1个小时，到达云台山服务区。由于时间尚早，服务区空荡荡的，除了我们之外没有其他的车辆和游客。

离开服务区之后，汽车继续向云台山行驶。随着公路转弯拐向西北，道路前方出现了云台山的轮廓。

按照公路交通标志的指示，我们行驶到山门停车场。这个停车场距离云台山景区还有十几公里的路程。自驾游的客人可以在这里存车买票，乘坐景区专用交通车进入景区。就在我们准备买票的时候，一位衣着简朴的女子过来搭讪，她介绍说她家在景区里的小镇开了一家饭店，还有停车场。她可以带我们抄近路走到小镇。如果我们中午在她家吃饭，就免费停车；如果不在她家吃饭，需要交停车费。我们想，中午反正要吃饭，在她家吃饭还可以免费停车，比将车停在景区外面十几公里的停车场还是方便些。于是我们让这个女子上了前面的车带路，行驶了二十分钟左右，到达了云台山脚下的小镇。这座小镇的名字叫做“岸上”，想来应该是傍水而建，故有此名。这个小镇名字很有特点，也很好记。

我们刚在带路女子家的饭店门口停好车，饭店老板娘就过来请我们点菜。她说先点好菜，她可以提前准备，等我们中午来吃饭时就不用等了。尤其是当地土鸡汤需要炖比较长的时间。我们想想也有道理，就点了几样菜，其中包括老板娘大力推荐的土鸡汤。

岸上小镇是进入云台山景区的必经之路。这是岸上服务区的售票处。

售票处门口张贴着景区景点乘车示意图。

云台山的票价包括两部分内容：参观门票150元／人，符合条件者可以半票或免票；观光车票60元／人，不能免票。

我们符合规定的免门票条件，但是不能免车票，所以买了60元／人的优待票。

云台山景区实行通票制管理，分景点验票，自购票日起两天内有效。游客第一次使用门票时要录指纹，以后进入其他景点时要核对指纹。因此如果丢了这张门票，被其他人捡到也不能用。

云台山有八个景区，需要两天才能游览一遍。这大概就是门票两日内有效的主要原因。我们仅有一天时间，只能选择最精华的景点。

我们先去参观距离岸上小镇15分钟车程的红石峡。红石峡是云台山最有名的一座峡谷，它属于中国北方地区少有的丹霞地貌，峡谷山峰多为赤红色，故得名之。

红石峡入口处的凉棚下，摆放着一排排可移动伸缩护栏。景区工作人员说，当天游客不多，随到随进。如果游客数量多，峡谷内的栈道狭窄，容量有限；为了保证安全，需要限量放行，就使用这些栏杆引导和规范游客排队等候。特别是在黄金周等法定节假日，这些栏杆构成的之字形通道里挤满了人，外面还排着长长的队。等候一两个小时的情况很常见。听到这些话，我们暗自庆幸没有在法定节假日游览云台山。

红石峡入口位于峡谷桥的东桥头。站在桥上向北看去，陡峭幽深、蜿蜒曲折、怪石嶙峋的红石峡尽收眼底。

根据一些旅游网站提供的信息，红石峡全长约1500米，整条峡谷处于地表以下。游客需下到86米深的谷底，才能领略和欣赏绝美的峡谷奇景。进入峡谷的路除了阶梯就是栈道，狭窄而陡峭，比较消耗体力。峡谷桥的西头立着两块标识牌，指示红石峡的游览入口，也提醒年老体弱、身体不适的游客量力而行。好在我有备而来，带了登山杖。一天走下来应该不会太辛苦。

进入峡谷的道路两侧，树影摇曳、黄叶斑驳。

走过几百级上上下下的台阶，道路两侧的树木被红色的石崖所替代。

崖壁上的广告提示我们，12亿年以前这里是一片海滩，随着当时海平面的上升与下降，这个区域的地壳沉降和上升交替互现，红石峡就是地壳运动过程中形成的断层带。却原来，这个陡峭而神奇的峡谷是从海里长出来的。由此可见，沧海桑田之说并非无稽之谈。

栈道旁崖壁上的一幅宣传牌，释疑崖壁的红色之谜。

崖壁的红色来源于岩石中的氧化铁。由于铁质含量不均匀，导致岩石的红色深浅不一，层次分明。

沿着崖壁开凿的栈道，上面的巨石犹如一片飘落的红云。

这段栈道仿佛是一条贯穿山隧道，颇有曲径通幽的感觉。

红石峡长1500米，两侧的对峙的崖壁，最宽处不过20米，最窄处不到5米。狭窄处有跨越天堑的小桥。桥下是清波碧潭，桥上是叠彩绝壁。

此处是名符其实的“一线天”。

据网络上搜到信息，明代怀庆知府徐以贞游览红石峡后曾赋诗一首：“何年鬼斧劈层崖，鸟翼飞来一线开。斜阳在山归意懒，不堪回首重徘徊。”诗中说的“鸟翼飞来一线开”，就是这里的景色吧。