离开皇冠公司停机坪之后，游船沿着雅拉河北岸继续向西行驶，随之接近查尔斯桥（Charles Grimes Bridge）的桥洞。查尔斯桥位于上篇卫星地图中⑧的位置。下图是那张地图的局部放大。下图中的两座桥，东侧（右侧）的是查尔斯桥，西侧（左侧）的是韦布桥。

在地图上可以看到，查尔斯桥在雅拉河南岸是平行的两道桥，到了北岸则分成了三道桥；其中右侧的两道桥向右拐，连接雅拉河南北两岸的高速公路。

上图左侧的桥是步行专用的韦布桥（Webb Bridge），位于上篇卫星地图中⑨的位置，与查尔斯桥非常近，相距不超过100米。

韦布桥在接近南岸时拐了一个对头弯。从地图上看，像一个放置在河面的巨大钓鱼钩。而如果在游船上看，该桥的造型更加奇特。

韦布桥的北端造型比较简约，像是将巨大的管道剖成两半，将其中的一半的放在桥墩上就是桥了；管道上还有几道不规则分布的圆形管箍。

而在韦布桥的南端，就是像钓鱼钩的那一端，桥体周围缠绕着一层密密麻麻的金属网。

我们的游船在钓鱼钩的拐弯处穿过韦布桥的桥洞。从这里看，韦布桥像一条正在蜕皮的巨蟒。

穿过韦布之后，游船行驶了一公里左右，远远看到本次游览的折返点——波特桥 （Bolte Bridge）

波特桥是一座高架桥，横跨维多利亚港湾和雅拉河，位于上篇卫星地图中⑩的位置。

波特桥不仅桥面距离河面很高，桥墩的间距也很大，便于大型船只通过。

我们的游船穿过波特桥之后掉头返航，船尾泛起白色的浪花。

雅拉河上穿梭往来的轮船。

雅拉河边的公寓，其造型很像码放整齐的集装箱。

雅拉河畔热火朝天的建设工地。

我们的游船即将靠岸，岸边已经有许多游客等待上船，说明游船的生意相当不错。

临下船时，我向船长表示感谢，并与他合影留念。

船长听说我来自中国，热情地表示：中国好，中国了不起。